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フィットとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  デミオ
VS
12.9万円288.3万円
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中古車相場 5.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
4947 中古車掲載台数 1320
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・クルーズコントロール・ビルトインETC・プッシュスタート・スマートキー・LEDヘッドライト・パドルシフト

    本体価格
    92.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Sパッケージ ギャザズナビ VXM-145VSi Bluetooth対応

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 煙車 フルセグ地デジTV 助手席エアバック 1オーナ アクティブクルーズコントロール DVD再生可 Bモニター ETC付 整備記録簿 USB LEDヘッドランプ イモビライザー スマートキー Dレコ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 半革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth LED ETC スマートキー レーダークルーズコントロール 14インチアルミホイール

    本体価格
    114.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 純正7インチナビ(BT/ワンセグテレビ) バックカメラ HDMI エアロ アダプティブクルーズコントロール 維持支援システム 踏み間違い衝突軽減システム ETC LEDライト スマートキー オートライト

    本体価格
    125.2万円

  • ホンダ フィット 1.3 G フル装備 Mナビ CD USB

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS SDナビ フルセグTV バッ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F 1年保証 純正ナビ Bカメラ ETC BT プッシュスタート

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    65万円

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    78万円

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    本体価格
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  • マツダ デミオ 1.3 13S 修復歴無し

    本体価格
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  • マツダ デミオ 1.5 15C キーレスエントリー 電動格納ミラー 運転席エアバック 助手席エアバック 5速MT

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ メーカーOPナビ バックカメラ ディーゼル車 社外15インチアルミホイール(純正アルミ有) レザーシート アイドリングストップ クルーズコンロール ヘッドアップディスプレイ ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    62.6万円

関東
1473
126.1万円
関西
518
114.9万円
東海
531
131.9万円
北海道
360
131.7万円
九州
660
114.5万円
東北
577
140.4万円
北陸・甲信越
392
125.8万円
中国
270
120.2万円
四国
166
123.7万円
地域別台数
関東
343
65万円
関西
172
68万円
東海
185
69.9万円
北海道
76
70万円
九州
122
66.5万円
東北
129
71万円
北陸・甲信越
101
70.9万円
中国
143
74.4万円
四国
49
70.6万円

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ホンダ  フィット   マツダ  デミオ
155.8万円292.9万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1317~1496 排気量(cc) 1298~1498
98~118 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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