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フィットとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  デミオ
VS
11.9万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 10万円154.7万円
デミオの相場表を見る
4619 中古車掲載台数 1277
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング メモリーナビ 前ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカメラ

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    34.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 車検2年/ナビ/バックカメラ/ステアリングリモコン/スマートキー×2/オートリトラクタブルミラー/チルトハンドル/シートリフター/アイドリングストップ/ドアミラーウィンカー/スモークドガラス

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 4WD アイドリングストップ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ オートマチックハイビーム クリアランスソナー スマートキー キーレス   盗難防止システム

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 純正9インチナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール オートハイビーム オートブレーキホールド フルセグTV Bluetooth ルーフレール

    本体価格
    140.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド 純正ナビ ETC オートエアコン スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー AM/FMラジオ CD再生

    本体価格
    45.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング キーレス スマートキー ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 盗難防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    104万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 9インチナビ 前後ドラレコ ETC クルーズ

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    75.4万円

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    54.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    46.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 4WD SDナビ 衝突軽減 ETC バックカメラ フォグ

    本体価格
    126万円

関東
1410
128.4万円
関西
484
111.2万円
東海
477
129万円
北海道
303
125.7万円
九州
651
112.5万円
東北
531
138.7万円
北陸・甲信越
364
128.8万円
中国
239
119.9万円
四国
160
128.3万円
地域別台数
関東
347
62.9万円
関西
179
67.8万円
東海
172
71万円
北海道
65
69.4万円
九州
122
69万円
東北
133
71.8万円
北陸・甲信越
85
70.5万円
中国
134
73.3万円
四国
40
70.4万円

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ホンダ  フィット   マツダ  デミオ
155.8万円292.9万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1317~1496 排気量(cc) 1298~1498
98~118 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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