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フィットとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  デミオ
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
5664 中古車掲載台数 1502
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダコネクト対応ナビ・フルセグTV・BTオーディオ・アンドロイドオート・アップルカープレイ・バックカメラ・パーキングセンサーシステム・サイドエアバッグ/サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ナビ リアカメラ LEDライト ETC スマー

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 弊社試乗車アップ/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/マルチビューカメラ/ドラレコ/保証継承/ETC/LED/走行短

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ LEDヘッド 純正16インチAW スマートキー クルコン 横滑防止装置 パドルシフト 黒内装 ETC

    本体価格
    83.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター HSENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-205CI Rカメラ BTオーディオ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ-

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 純正ナビ ETC エンスタ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 4WD バックカメラ ETC Bluetooth対応ナビ ステアリングスイッチ クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー デアイサー

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    105.3万円

関東
1696
126.4万円
関西
614
124.3万円
東海
648
134万円
北海道
414
132.8万円
九州
719
112.5万円
東北
650
135.1万円
北陸・甲信越
452
120.5万円
中国
307
118.7万円
四国
164
119万円
地域別台数
関東
400
65.4万円
関西
169
67.6万円
東海
226
70.9万円
北海道
82
69.3万円
九州
151
65.6万円
東北
149
72.2万円
北陸・甲信越
120
71.6万円
中国
152
74万円
四国
53
72.5万円

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ホンダ  フィット   マツダ  デミオ
155.8万円292.9万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1317~1496 排気量(cc) 1298~1498
98~118 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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