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フィットとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  デミオ
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
5654 中古車掲載台数 1499
  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 純正 SDナビ/衝突安全装置/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダセンシング 純正8インチ バックカメ

    本体価格
    213.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS HONDA CONECTナビ・ETC・フロアマット・ドアバイザー・新車保証書・記録簿

    本体価格
    184万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング メモリーナビ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 後期型 衝突軽減ブレーキ TV ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグライト クルーズコントロール 保証付

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 9インチ純正ナビ TV Bluetooth ナビ連動ドラレコ ETC バックカメラ 電動パーキングブレーキ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 試乗OK

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 1年保証付 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ ワンオーナー

    本体価格
    172.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー あんしんパッケージ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 認定中古車 リヤカメラ付インターナビ ET

    本体価格
    138万円

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    67万円

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    本体価格
    54.8万円

関東
1692
126.6万円
関西
612
124.2万円
東海
645
134.2万円
北海道
413
133万円
九州
719
112.5万円
東北
649
134.9万円
北陸・甲信越
453
120.3万円
中国
307
118.8万円
四国
164
119.1万円
地域別台数
関東
399
65.5万円
関西
169
67.1万円
東海
225
70.9万円
北海道
82
69.3万円
九州
151
65.7万円
東北
148
72.1万円
北陸・甲信越
119
71万円
中国
152
74万円
四国
54
72.2万円

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ホンダ  フィット   マツダ  デミオ
155.8万円292.9万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1317~1496 排気量(cc) 1298~1498
98~118 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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