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デミオとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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デミオとDS3カブリオの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 49.8万円134.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
1323 中古車掲載台数 6
  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD 法人ワンオーナー メンテナンスノート

    本体価格
    93.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth CD DVD アダクティブ・ドライビング・ディスプレイ クルーズコントロール オートワイパー オートライト ETC 保証書 取扱説明書 記録簿 スマートキー2本

    本体価格
    82.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    50万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD /純正ナビ/BT/USB/SD/コーナーセンサー/スマートキー/スペアキーあり/スマートシティブレーキ/リアクロストラフィックアラート/踏み間違い防止機能/BSM/車線逸脱警報/スマートキー

    本体価格
    107.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ (禁煙)マツダ純正SDナビ ワンセグTV CD再生 ETC アイドリングストップ 横滑り防止 キーレス オートエアコン タイミングチェーン ABS 取扱説明書 保証書 記録簿 OBD故障診断済み

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 5速MT/メモリーナビ/地デジ/バックカメラ/オートライト/ドライブレコーダー/ドライブコンフォートパッケージ/社外14インチアルミホイール/キーレスキー

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン ETC 純正マット

    本体価格
    68.6万円

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    本体価格
    49.8万円

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    89万円

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    本体価格
    105.9万円

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    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    114万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック ナビ フルセグTV バックカメラ 純正アルミホイール ETC MTモード付 走行距離78000km

    本体価格
    90万円

関東
343
65.5万円
関西
174
68.1万円
東海
178
68.5万円
北海道
74
70.4万円
九州
127
67万円
東北
129
69.8万円
北陸・甲信越
103
72.3万円
中国
147
74.4万円
四国
48
69.8万円
地域別台数
関東
1
114万円
関西
4
94.9万円
東海
1
90万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   DSオートモビル  DS3カブリオ
135万円227.9万円 新車時価格 304万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
1298~1498 排気量(cc) 1199~1598
92~116 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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