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デミオとラピードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アストンマーティン  ラピード
VS
9万円159万円
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中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
1362 中古車掲載台数 15
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ) i-ELOOP

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 5速マニュアルミッション/CD/DVD/フルセグTV/バックカメラ/車検整備付

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ・ETC車載器付き禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ オートライトシステム フルオートエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S フルセグナビ バックモニター

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ レザーシート シートヒーター 純正ナビTV バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット クルーズコントロール レーンキープ LED 純正16AW DVD再生 スマートキー 禁煙車

    本体価格
    91.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ ナビ/ETC/禁煙車/360度ビューモニター/ADディスプレイ/ドラレコ/

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター グレイス スポーティー・コンフォートパッケージ 後期モデル 特別限定車 ナビ バックカメラ 地デジTV USB接続 アイドリングストップ 横滑り防止装置 オートライト オートワイパー LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    49.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ /愛知県/ガリバー名古屋茶屋店

    本体価格
    83.2万円

  • マツダ デミオ 13S TRG 被害軽減ブレーキ/ナビ バックカメラ/ 15インチアルミホイール/

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    578万円

関東
370
62.8万円
関西
186
69.8万円
東海
208
70.3万円
北海道
82
68.9万円
九州
120
70.3万円
東北
128
69.3万円
北陸・甲信越
81
76.4万円
中国
144
71.3万円
四国
43
68.6万円
地域別台数
関東
7
1164.8万円
関西
0
---
東海
5
598万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとラピードのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アストンマーティン  ラピード
135万円227.9万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1298~1498 排気量(cc) 5935
92~116 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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