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デミオとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デミオとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  S1スポーツバック
VS
12.8万円193.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 149.8万円348万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 30
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ シートヒーター ナビETC バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ マツダコネクトナビ ブラインドスポットモニタリング 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン

    本体価格
    61.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    33.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 社外ナビ TV ETC 車検整備付

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 5速マニュアル車 スマートキー ナビ TV デジタルタコメーター ETC 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 社外マフラー

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ レンタカーアップ ETC2.0 全方位モニター スマート・ブレーキ・サポート&マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT/セーフティPKG(車線逸脱警報/後退時車両接近警報/後側方検知警報/ハイビームアシスト)/衝突軽減ブレ-キ/クルコン/LEDライト/ヘッドアップディスプレイ/コネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    62.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリーナビ 360°モニター シートヒーター ワンオーナー 社外前後ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 15S Touring L Package 360°ビューM ホワイトレザー 360°ビュー・モニター&パーキングセンサー CD/DVDプレーヤー+地デジ ハイビームコントロール付LEDヘッドライト ナビ ETC エンジンスターター

    本体価格
    125.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ /宮城県/ガリバー仙台富谷店

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    238.8万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
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    287.9万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    173万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 レーシングライン製エアインテークキット プラズマダイレクトイグニッションコイル ワグナー製インタークーラー レムス製マフラー グループM製ステンメッシュブレーキホース OZレーシング製18インチAW

    本体価格
    322.4万円

関東
359
63.2万円
関西
145
65.2万円
東海
172
70.4万円
北海道
101
67.4万円
九州
119
67.7万円
東北
136
70.4万円
北陸・甲信越
104
80.3万円
中国
118
73.2万円
四国
31
63.4万円
地域別台数
関東
10
273.9万円
関西
10
294.9万円
東海
1
169.8万円
北海道
3
206.6万円
九州
3
238.3万円
東北
1
217.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149.8万円
四国
0
---

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デミオとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  S1スポーツバック
135万円227.9万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1298~1498 排気量(cc) 1984
92~116 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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