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デミオとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アウディ  S1スポーツバック
VS
5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 132.1万円333万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1302 中古車掲載台数 31
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ メモリーナビ・フルセグTV(CD・DVD・BTオーディオ再生可)・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    23.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 1年保証 ワンオ-ナ- 横滑り防止 スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダスピードフロントアンダースカート サイドアンダースカート プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム サイドエアバッグ ナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT Bカメラ ETC ドラレコ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クルコン レーンアシスト HUD LEDライト 純正16インチAW Pスタート

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 4WD 360°モニター ETC Pセンサー Sヒーター

    本体価格
    128万円

  • マツダ デミオ 1.3 コージー e-4WD 

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリーナビ・360°ビュー・ETC・シートヒーター・レーダークルーズ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD ワンオーナー 車線逸脱警報システム(LD

    本体価格
    135.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 第2無期限保証 09保証 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 ナビ ETC バックカメラ ドラレコ アルミホイール

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 2WD TVナビ ETC アルミ

    本体価格
    79.8万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 4WD 6MT純正ナビフルセグTVパーキングエイドアドバンストキーハーフレザーシートETCキセノンライト冬タイヤホイールあり

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    244万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 1オーナー 6MT 純正OP(ファインナッパフルレザー&シートH/コントラストルーフ/グレイシアホワイトM/BOSEサウンド/赤キャリパー/プライバシーガラス) フルタイム4WD 純正MMIナビ/TV走行可/BT接続  全正規D整備記録付

    本体価格
    139.9万円

関東
353
63.8万円
関西
164
67.6万円
東海
194
69万円
北海道
89
70.2万円
九州
100
67.4万円
東北
141
69.1万円
北陸・甲信越
82
74万円
中国
128
70.1万円
四国
51
68.4万円
地域別台数
関東
16
232.9万円
関西
5
286.1万円
東海
3
174.6万円
北海道
1
208万円
九州
2
283万円
東北
2
216.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149.8万円
四国
0
---

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デミオとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  S1スポーツバック
135万円227.9万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1298~1498 排気量(cc) 1984
92~116 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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