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アテンザスポーツとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザスポーツ   三菱  デリカD:2
VS
26.1万円140万円
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中古車相場 8.6万円290万円
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24 中古車掲載台数 699
  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6速MT後期型スマートキー純正ナビBカメラ

    本体価格
    54.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT ETC ナビ Bluetooth TV ドラレコ クリアランスソナー オートクルーズコントロール アルミホイール HIDオートライト フォグ 18AW 電動シート スマートキー

    本体価格
    45万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S カナリーイエローマイカ 18インチAW 新品タイヤ4本装着 新品プラグ交換済 5MT ボディーガラスコーティング施工

    本体価格
    63万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z CD再生オーディオ ETC

    本体価格
    26.1万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    67万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 修復歴無 マニュアル車 キーレス ハーフレザーシート 社外ハンドル 社外マフラー 社外シフト ETC CD DVD 社外アルミホイール フロントフォグライト

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT 後期型 社外ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD再生 バックカメラ ETC 純正18インチアルミ HIDヘッドライト Aライト フロントフォグライト パワーシート クルコン

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 後期モデル6MT社外17AWETCカードキーHIDBカメラBOSE

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6MT RECAROフルバケットシート MAZDASPEEDマフラー バックカメラ ETC 純正17インチアルミホイール キ―レス

    本体価格
    118万円

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    218.9万円

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    本体価格
    67万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 左側電動スライドドア・ナビ・TV・バックカメラ・純正アルミ・ETCBluetooth・プッシュスタート・スマートキー・

    本体価格
    38万円

関東
9
81.5万円
関西
3
80.5万円
東海
4
58.4万円
北海道
0
---
九州
3
60万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
3
84.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
171
83.1万円
関西
108
112万円
東海
82
106.9万円
北海道
87
91.6万円
九州
76
105.7万円
東北
67
118.4万円
北陸・甲信越
52
95万円
中国
35
115.3万円
四国
21
105.7万円

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マツダ  アテンザスポーツ   三菱  デリカD:2
228万円275万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4735×1795×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1998~2488 排気量(cc) 1197~1242
150~170 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.4~14.2km/L 10.15モード燃費 ---

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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