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アクセラスポーツとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
566 中古車掲載台数 432
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 車検整備渡し 純正OPナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB) ETC 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト マット ドアバイザー

    本体価格
    104.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT ターボ BLITZ車高調 BOSEサウンド アルパインナビ 地デジTV HIDヘッドランプ ハーフレザーシート パワーシート ETC

    本体価格
    126.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ マツダスピードフルエアロ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ レザーシート サンルーフ LEDヘッドライト エンケイアルミホイール ETC

    本体価格
    166.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ TV CD DVD ETC BT Bカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ ETC車載器 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Bカメラ/衝突被害軽減システム/クルコン

    本体価格
    85万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期/セーフティクルーズPKG/純ナビ/Bluetooth/TV/禁煙/スマキーX2

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 後期 ドラレコ前後 メモリーナビ DVD

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ ブレーキサポートSDナビBluetooth地デジTV

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 2300ツインカムターボ/6速ミッション/65060キロ

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    164.9万円

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    本体価格
    286万円

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    本体価格
    184.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 

    本体価格
    224.4万円

関東
208
87.4万円
関西
62
93.8万円
東海
87
85.2万円
北海道
28
101.6万円
九州
46
91.9万円
東北
50
95.3万円
北陸・甲信越
32
96.2万円
中国
39
98.3万円
四国
14
92.6万円
地域別台数
関東
148
147.4万円
関西
36
230.9万円
東海
37
182.4万円
北海道
53
148.4万円
九州
35
200.7万円
東北
41
183.3万円
北陸・甲信越
43
184.9万円
中国
21
212.8万円
四国
18
222万円

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アクセラスポーツとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
171.2万円331万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1496~2188 排気量(cc) 1995
105~175 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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