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アクセラスポーツとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
19.8万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 20万円155万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
418 中古車掲載台数 94
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ アドバンストスタイル 特別仕様車特別装備 黒本革パワーシート 高輝度塗装17インチアルミ 240キロメーター HIDヘッドブルーリング付バイキセノン クルーズコントロール 自動防眩ルームミラー サイドレバー本革 リヤスポイラー

    本体価格
    50万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 純正ワイドナビ AM・FM・CD・DVD・フルセグTV・USB・Bluetooth・SD 純正ビルトインETC パワーシート HIDライト オートライト ハーフレザーシート 純正エアロ ハイオク車

    本体価格
    218.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減 純正ナビ フルセグTV バックカメラ BT再生 半革シート スマートキー2個 プッシュスタート ドライブレコーダー前後 アダクティブクルーズ HID LEDフォグ BOSEサウンド

    本体価格
    55万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 2WD 地デジ 360℃ビューモニター

    本体価格
    135.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正コネクトナビ フルセグ DVD再生 バックカメラ スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニター クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト スマートキー ドラレコ ETC

    本体価格
    91万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD スマートシティブレーキ 純正SDナビ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/サンルーフ/BOSEサウンドシステム/クルーズコントロール/純正アルミホイール/スマートキー/プッシュスタート/ドライブレコーダー/HIDライト/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビフルセグTVBカメラ

    本体価格
    88万円

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    65.8万円

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    本体価格
    63万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 

    本体価格
    24.9万円

関東
155
87.7万円
関西
47
78.2万円
東海
62
83.4万円
北海道
19
83.3万円
九州
42
79.1万円
東北
31
87.4万円
北陸・甲信越
21
91.3万円
中国
34
89.7万円
四国
7
111.4万円
地域別台数
関東
42
56.9万円
関西
10
81.1万円
東海
6
54.3万円
北海道
1
55万円
九州
11
34.7万円
東北
9
47.2万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
7
69.1万円
四国
6
63.8万円

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  サンバーディアスワゴン
171.2万円331万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1496~2188 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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