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アクセラスポーツとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スマート  フォーツークーペ
VS
19.8万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 12万円244.9万円
フォーツークーペの相場表を見る
417 中古車掲載台数 165
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ MT車 マツコネナビ 新品バッテリー BOSEサウンド シートヒーター バックカメラ ETC パワシート ハーフレザー サンルーフ スマートキー レーダークルーズ RVM 純正アルミ

    本体価格
    51.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード エアロ/車高調/WORK19インチAW/ETC/TV/6速ミッション/ターボ

    本体価格
    65万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT HDDナビ ハーフレザー ETC

    本体価格
    132万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 純正地デジナビ/バックモニター/ドライブレコーダー/パドルシフト/クルーズコントロール/ETC/Bluetooth/LEDヘッドライト/オートライト

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    147.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDトナビ バックカメラ フルセグテレビ ETC パドルシフト 純正16インチアルミホイール 純正フロアマット スマートキー プッシュスタート USB端子

    本体価格
    116.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20E 4WD 禁煙車メモリーナビTVプッシュスタート

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正7インチナビ サンルーフ BOSEサウンド  シートヒーター ドライブレコーダー バックカメラ パドルシフト パワーシート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト スマートキー ETC

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ/BOSEサウンド/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ KENSTYLEエアロ(F・S・R)純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    39万円

関東
155
87.7万円
関西
47
78.2万円
東海
62
82.7万円
北海道
19
83.3万円
九州
42
79.3万円
東北
31
87.4万円
北陸・甲信越
21
91.3万円
中国
34
89.7万円
四国
6
114.8万円
地域別台数
関東
59
54.9万円
関西
40
95.1万円
東海
23
39.9万円
北海道
1
33万円
九州
18
64.2万円
東北
8
44.8万円
北陸・甲信越
6
106.5万円
中国
6
73.6万円
四国
4
49.2万円

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マツダ  アクセラスポーツ   スマート  フォーツークーペ
171.2万円331万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1496~2188 排気量(cc) 897~998
105~175 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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