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AZ-ワゴンとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
5.5万円57万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 10万円379.2万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
236 中古車掲載台数 3267
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    19万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド 4WD 4WD 社外メモリーナビ CD DVD USB ワンセグ ETC 運転席シートヒーター 本革巻ステアリング スマートキー ウィンカーミラー HID フォグ 社外14インチアルミ 東海仕入

    本体価格
    49.1万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド 禁煙車/走行6.4万km/車検9年4月/社外SDナビ&TV/HIDヘッドライト/スマートキー×2/シートヒーター/オートライト/オートエアコン/取扱説明書&メンテナンスノート/純正アルミ/プライバシーガラス

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 

    本体価格
    28万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD プッシュスタート CD FM/AM バックカメラ 電動格納ミラー ミラーヒーター シートヒーター HIDヘッドライト フォグランプ ABS 運転席&助手席エアバッグ 盗難防止装置

    本体価格
    32万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス CD 禁煙車

    本体価格
    11万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス CD 防錆塗装済

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 前後ドライブレコーダー ナビ TV プッシュスタート オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    36万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 全国対応1年保証付 走行無制限 ユーザー買取車 自社 ローン スマートキー2本 メモリーナビ ETC ベンチシート 純正アルミ

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    43万円

関東
53
23.2万円
関西
39
23.3万円
東海
16
21.7万円
北海道
17
22.4万円
九州
26
20.5万円
東北
24
27.8万円
北陸・甲信越
15
27.8万円
中国
38
22.2万円
四国
8
27.9万円
地域別台数
関東
906
88.8万円
関西
435
78.7万円
東海
339
85.5万円
北海道
125
81.1万円
九州
572
82.2万円
東北
282
88.8万円
北陸・甲信越
265
93.3万円
中国
196
83.1万円
四国
147
85.9万円

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AZ-ワゴンとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
92.4万円168.7万円 新車時価格 104.5万円179.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名、4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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