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ビアンテとMPVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   マツダ  MPV
VS
7.8万円149万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 19.6万円115万円
MPVの相場表を見る
214 中古車掲載台数 98
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 社外ナビ 地デジ Bluetooth Bカメラ 左右自動ドア スマートキー 純正アルミ HID ETC リアモニター

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC HID

    本体価格
    115.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ワンオーナー ナビ 両側パワースライド

    本体価格
    47.6万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    78万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S エアロ Wパワスラ ナビ 地デジ FDモニター

    本体価格
    55万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビ地デジ 両側電動スライドドア Bカメラ ETC

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動スライドドア スマートキー フリップダウンモニター HDDナビ Bluetoothオーディオ ミュージックサーバー CD DVD アイドリングストップ ISO-FIX 三列シート 8人乗り 修復歴無 1年保証付き

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション パイオニアナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ETC スマートエントリーキー アイドリングストップ

    本体価格
    29.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S HDDナビ DVD 音楽録音 フルセグ USB BT音楽 スマートキー ETC オートエアコン アイドリングストップ 両側電動スライドドア HIDライト フォグ 純正16AW オートエグゼダウンサス

    本体価格
    31万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライドドア バックカメラ SDナビ HIDライト オートライト 純正アルミ パドルシフト BT接続 フルセグTV CD/DVD再生 ステアリモコン フロアマット Aストップ

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    50.9万円

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    28万円

  • マツダ MPV 2.3 23T フロント&左サイドカメラ・両側パワースライドドア

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 純正ナビ地デジ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    49.2万円

関東
80
49.5万円
関西
25
51.5万円
東海
19
48.1万円
北海道
12
61.2万円
九州
33
59.1万円
東北
20
47.6万円
北陸・甲信越
7
43.3万円
中国
17
65.3万円
四国
1
62.1万円
地域別台数
関東
39
45.6万円
関西
8
51.6万円
東海
4
34.5万円
北海道
3
45.7万円
九州
8
51.4万円
東北
7
33.4万円
北陸・甲信越
6
51万円
中国
18
56.7万円
四国
5
39.6万円

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ビアンテとMPVのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   マツダ  MPV
213.2万円311万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1997~2260 排気量(cc) 2260
144~165 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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