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エクシーガとMPVを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   マツダ  MPV
VS
13.9万円161万円
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中古車相場 18万円128万円
MPVの相場表を見る
162 中古車掲載台数 114
  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD 後期 4WD 社外ナビ Bモニター BT アイサイト 追従クルコン ETC 前後ドラレコ Pシート スマートキー Pスタート HIDヘッド Aライト フォグ SI-DRIVE ハーフレザー マット バイザー パドルシフト

    本体価格
    95.6万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 最終型 プリクラ レーダクルコン STIエアロ

    本体価格
    74万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ/Bカメ/純正AW/純正フロアマット/SI-DRIVE/クルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/ETC/ドアバイザー/オートライト/電動格納ミラー/フォグランプ/スマートキー

    本体価格
    72.4万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ ガラスルーフ 純正HDDナビ TV バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    49.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ルーフボックス・フリップダウンモニター・ETC

    本体価格
    43.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 地デジフルセグHDDナビTV バックカメラ HIDヘッドランプ 7人乗り クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    64.2万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド 

    本体価格
    30万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 社外アルミ 7人乗り3列シート ETC CD

    本体価格
    36万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    42万円

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    49.8万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    35万円

  • マツダ MPV 2.3 23T ターボ 両側電動スライドドア フルセグTV 横滑り防止 デュアルエアコン 社外HDDナビ HIDヘッドライト フォグ オートライト 純正18AW 純正フロアマット スマートキー レインセンサー オットマン

    本体価格
    80.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD 両側パワースライド TVナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ フルセグ ETC Bluetooth再生 HIDヘッドライト フォグランプ スマートキー 純正17インチアルミホイール プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    41.1万円

関東
67
53.7万円
関西
27
55.2万円
東海
10
47.6万円
北海道
16
52.5万円
九州
5
51.9万円
東北
23
51.6万円
北陸・甲信越
10
51.1万円
中国
4
34.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
49
54.1万円
関西
9
68.2万円
東海
6
52.7万円
北海道
13
47.2万円
九州
5
47.9万円
東北
11
40万円
北陸・甲信越
5
41.1万円
中国
12
67万円
四国
4
52.4万円

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スバル  エクシーガ   マツダ  MPV
191.1万円374.9万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1994~2498 排気量(cc) 2260
148~225 最高出力(馬力) 163~245
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名、8名
12~15km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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