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LBXとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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LBXとクロスロードの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   ホンダ  クロスロード
VS
353.9万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 39万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
188 中古車掲載台数 158
  • レクサス LBX リラックス 

    本体価格
    508万円

  • レクサス LBX エレガント 禁煙車 純正9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア LEDヘッド&フォグ クリアランスソナー 前席シートヒーター レーダークルーズ ETC

    本体価格
    466.6万円

  • レクサス LBX クール CPO認定中古車 2年保証 純正オプション

    本体価格
    475万円

  • レクサス LBX エレガント ワンオーナー 純正9.8インチナビ フルセグTV パノラミックビューモニター レクサスチームメイト レクサスセーフティシステム ワイヤレス充電 ETC2.0 ドラレコ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    469.8万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 電動リアゲート メモリーシート オートハイビーム シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    454.1万円

  • レクサス LBX クール モデリスタエアロPKG マークレビンソン OPアドバンスドドライブ&アドバンスドパーク カラーHUD 寒冷地仕様 Bespoke Build用18inAW ドラレコ 全周囲カメラ パワーバックドア BSM ステア&シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX リラックス アドバンスドパーク&アドバンスドドライブ・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・パワーリアゲート・サドルタンセミアニリン本革パワーシート&シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    459万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 禁煙車 9.8インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ アドバンストパーク セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール パワーバックドア 前席シートヒーター 前席パワーシート

    本体価格
    483.7万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 禁煙車 純正9.8型ディスプレイ 4WD 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター パドルシフト LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    488.5万円

  • レクサス LBX リラックス 床下透過表示パノラミックビュー

    本体価格
    456.9万円

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    本体価格
    142万円

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    88.9万円

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    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    67.8万円

関東
48
510万円
関西
28
520.2万円
東海
35
555.3万円
北海道
9
540万円
九州
39
504.8万円
東北
10
522.7万円
北陸・甲信越
10
495.3万円
中国
6
505.8万円
四国
3
527.2万円
地域別台数
関東
57
129.3万円
関西
23
101.9万円
東海
18
111.2万円
北海道
17
96万円
九州
23
107.9万円
東北
8
108.5万円
北陸・甲信越
5
99.2万円
中国
4
68.5万円
四国
3
85.5万円

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LBXとクロスロードのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   ホンダ  クロスロード
420万円730万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1490~1618 排気量(cc) 1799~1997
91~304 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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