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MPVとLMを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MPV   レクサス  LM
VS
18万円139万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 1332万円2220万円
LMの相場表を見る
115 中古車掲載台数 77
  • マツダ MPV 2.3 23S フルエアロ 社外マフラー Bluetoothオーディオ 両側パワスラ フルセグTV カロッツェリアナビ 前後ドラレコ Wエアコン 純正17AW HIDライト フォグ ETC スマートキー 横滑り防止 レインセンサー

    本体価格
    100.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 純フルセグSDナビBOSEサウンド/フリップダウンモニター/サイド&バックカメラ/三方自動ドア/アドバンストキー/HID/ETC/16インチAW/本革席/パワーシート/シートヒーター/オットマン

    本体価格
    103.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライドドア メモリーナビゲーション バックカメラ ETC車載器 フルオートエアコン スーパーリラックスシート

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ワンセグHDDナビ バックカメラ キーレス ETC 両側パワースライドドア オートダブルエアコン リアクーラー HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    27.2万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ MPV 3.0 タイプB 初期モデル・仕上渡し・YouTube紹介動画有

    本体価格
    応談

  • マツダ MPV 2.3 23S 純正ナビ地デジ 両側電動スライドドア Bカメラ ETC ステアリングスイッチ Bluetooth キーレスキー

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ バックカメラ24年ヨコハマタイヤ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23T ワンオーナー 後期 ターボ 両側パワスラ KENSTYLEエアロ BLITZブーストメーターHDDナビ サイドカメラ バックカメラ TV ステアリングリモコン スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    43.6万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    43.9万円

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    1830万円

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    1578万円

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    応談

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  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 48インチ後席モニター・AdvancedPark

    本体価格
    1875.8万円

関東
47
54.4万円
関西
13
61.5万円
東海
7
53.5万円
北海道
11
47.1万円
九州
4
49.6万円
東北
12
43.8万円
北陸・甲信越
5
41.1万円
中国
12
67万円
四国
4
52.4万円
地域別台数
関東
28
1501.5万円
関西
19
1538.5万円
東海
13
1502.5万円
北海道
2
1554万円
九州
11
1554.4万円
東北
1
1520万円
北陸・甲信越
1
2220万円
中国
1
1650万円
四国
1
1499.8万円

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マツダ  MPV   レクサス  LM
238万円360万円 新車時価格 1500万円2030万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
2260 排気量(cc) 2393
163~245 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、6名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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