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RC FとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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RC FとフェアレディZの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   日産  フェアレディZ
VS
326万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 39万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
90 中古車掲載台数 862
  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ マークレビンソン シートヒーター ベンチレーション レーダー探知機 純正ナビ TV視聴可 TVキャンセラー バックカメラ Bluetooth パワーシート シートメモリー ドラレコ ETC

    本体価格
    486万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 走行3千キロ TVD マクレビ 本革

    本体価格
    685万円

  • レクサス RC F 5.0 セミアンリンホワイトレザー トムスマフラー・Fディフューザー・サイドディフューザー・エアロ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ BSM レーンディパーチャーアラート オレンジキャリパー サンルーフ

    本体価格
    553.9万円

  • レクサス RC F 5.0 ムーンルーフ プッシュスタート LEDヘッドライト ステアリングヒーター シートヒーター クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ  ETC2.0 オレンジキャリパー TVD クリアランスソナー

    本体価格
    439.2万円

  • レクサス RC F 5.0 ノベルマフラー マークレビンソン

    本体価格
    528万円

  • レクサス RC F 5.0 ムーンルーフ マークレビンソン プリクラッシュ 純正BBS製19インチ10本ツインスポークAW セミアニリン革シート メモリー付パワーシート シートベンチレーション レーンディパーチャーアラートセット

    本体価格
    418.8万円

  • レクサス RC F 5.0 オーナメントパネルカーボン/セミアニリン本革/プレミアムサウンドシステム/前席シートヒーター・クーラー/ハンドルヒーター/360°ドラレコ/純正19AW/ETC/バックカメラ

    本体価格
    518万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ボルクレーシングG025・20AW/RSR車高調/純カーボンディフューザーF・S・R/オレンジキャリパー/純ナビ/TV/ETC2.0/Bカメラ/TVD/BSM/LDA/オートハイビーム/コーナーセンサ

    本体価格
    848万円

  • レクサス RC F 5.0 プリクラッシュセーフティシステムセット セミアニリン革シートセット ブラインドスポットモニター TVD ムーンルーフ 純正19インチアルミ 革巻ステアリング パドルシフト プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    443.8万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ D2レーシング車高調 Bluetooth対応ナビ マークレビンソンサウンド アペックスマフラー WORK19インチAW カーボンエクステリアパッケージ 禁煙車 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    459万円

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    本体価格
    198万円

関東
38
800.2万円
関西
13
741.7万円
東海
30
642.7万円
北海道
1
709万円
九州
4
612.4万円
東北
1
527.8万円
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
1
553.9万円
四国
1
550万円
地域別台数
関東
279
312.7万円
関西
110
478.2万円
東海
183
432.1万円
北海道
31
297.7万円
九州
91
436.3万円
東北
46
316.5万円
北陸・甲信越
47
427.3万円
中国
43
471.2万円
四国
32
407.1万円

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RC FとフェアレディZのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   日産  フェアレディZ
953万円1700万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
4968 排気量(cc) 2997
477~481 最高出力(馬力) 405~420
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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