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RC FとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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RC FとF8トリブートの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   フェラーリ  F8トリブート
VS
326万円1699万円
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中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
68 中古車掲載台数 31
  • レクサス RC F 5.0 TOM's製フルエアロ/マフラー 10.2インチテスラナビ ハーフレザーシート サンルーフ 純正19インチアルミ オレンジキャリパー レクサスセーフティシステム 禁煙車 鑑定書付き

    本体価格
    479万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ROWENエアロ・社外マフラー・純正ナビ・バックカメラ・地デジTV・レザーシート・マークレビンソン・19インチAW・レーダークルーズ・レクサスセーフティーシステム・ハンドルヒーター・ETC・BSM

    本体価格
    484.8万円

  • レクサス RC F 5.0 レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    700万円

  • レクサス RC F ファイナル エディション 100台限定車 全面プロテクションフィルム施工 純正OPチタン4連マフラー マクレビ 寒冷地仕様

    本体価格
    1699万円

  • レクサス RC F 5.0 TOM'Sトムスチタンテールマフラー オプションBBS19インチホイール  カーボンラッピング プリクラッシュ BSM レーダークルーズ シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    535万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ユーザー下取車 チタンマフラー マークレビンソン セミアニリン本革シート 純正10.3型ディスプレイ バックカメラ レクサスセーフティシステム+ 純正19インチAW オレンジキャリパー シートエアコン ETC2.0

    本体価格
    1018.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ カーボンパーツ(ボンネット・ルーフ・リアウィング・オーナメントパネル)/19inAW/セミアニリン本革シート/オレンジキャリパー/BSM/シートヒーター/シートエアコン

    本体価格
    850万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ RC F 認定中古車 セミアニリン本革シート 19インチ鍛造アルミホイール オレンジブレーキキャリパー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    888万円

  • レクサス RC F 5.0 OPサンルーフ/純正OP19AW/BSM/AHB/黒革/ベンチレーション・ステアリングH/androidナビ/フルセグ/Bカメラ/

    本体価格
    477.6万円

  • レクサス RC F 5.0 鑑定済/禁煙/サンルーフ/ZEESマフラー/純正SDナビ/ウェッズスポーツ19AW/セミアニリンレザー/シートベンチレーション/3眼LEDヘッド/アクティブリアウイング/ETC/バックモニター/ソナー

    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    3950万円

関東
21
741.5万円
関西
12
750.5万円
東海
25
681.8万円
北海道
1
419.9万円
九州
4
935.5万円
東北
2
589.5万円
北陸・甲信越
2
1130.5万円
中国
1
1018.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
3874.6万円
関西
3
3910万円
東海
7
4325.7万円
北海道
2
3840万円
九州
4
3778.7万円
東北
2
4015万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3750万円
四国
0
---

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RC FとF8トリブートのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   フェラーリ  F8トリブート
953万円1700万円 新車時価格 3245万円3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
4968 排気量(cc) 3902
477~481 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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