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CTとアルトを比較! - みんなの比較車種

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CTとアルトの中古車情報を比較する

レクサス  CT   スズキ  アルト
VS
36万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 1.7万円338万円
アルトの相場表を見る
463 中古車掲載台数 4320
  • レクサス CT 200h バージョンC 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    171.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/USB/純正ナビ/フルセグTV/LEDヘッドライト/保証付き

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC トヨタ認定中古車・純正フロアマット・純正サイドバイザー・レーダークルーズコントロール・オートハイビーム・ステアリングヒーター・シートヒーター・純正ナビゲーション・ETC2.0

    本体価格
    237万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ Bカメラ 前後ドラレコ LEDライト レーダークルーズコントロール パワーシート レザーシート ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    177.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC トヨタ認定中古車・10.3インチナビ・クリアランスソナー&バックソナー・LEDヘッド・シートヒーター・バックモニター

    本体価格
    272.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    90万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ・フルセグ・ドライブレコーダー・バックモニター・LED・パワーシート・ETC・純正アルミ

    本体価格
    125万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ バックカメラ プッシュスタート ETC1年保証 LEDヘッドライト

    本体価格
    73万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ TV HDD USB再生 CD&DVD オートライト クルーズコントロール ステアリングスイッチ デジタルインナー バックカメラ フォグランプ 前席シートヒーター

    本体価格
    87.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 中期型 TV走行中可 キーレス電動格納ミラー シートヒーター ナビ バックカメラ ETC オートクルーズ

    本体価格
    88.9万円

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    124万円

  • スズキ アルト 660 F 新品タイヤ/ETC/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 13インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/CD

    本体価格
    28.4万円

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    122万円

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    本体価格
    74.6万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト ローン 金 利 2.9パー 5AGS CD ラジオ 前席パワーウィンドウ キーレス エアコン パワステ 運転席助手席エアバック 衝突安全ボディ

    本体価格
    39.8万円

関東
125
159.9万円
関西
68
151.9万円
東海
107
148.3万円
北海道
5
144.2万円
九州
63
157.7万円
東北
45
143.6万円
北陸・甲信越
18
145.2万円
中国
25
136.3万円
四国
7
119.5万円
地域別台数
関東
982
76万円
関西
499
69.3万円
東海
523
73.4万円
北海道
301
77.9万円
九州
581
69.9万円
東北
484
75.4万円
北陸・甲信越
422
76.9万円
中国
348
73.2万円
四国
180
70.8万円

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レクサス  CT   スズキ  アルト
355万円488.1万円 新車時価格 94.4万円170万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1797 排気量(cc) 657~658
99 最高出力(馬力) 46~49
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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