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HSとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   マツダ  CX-5
VS
37.9万円235万円
HSの相場表を見る
中古車相場 23万円528.9万円
CX-5の相場表を見る
154 中古車掲載台数 3479
  • レクサス HS 250h バージョンI ナビ Bカメラ 革シート ETC スマートキー

    本体価格
    168.1万円

  • レクサス HS 250h 12ヵ月保証付 ETC TV Bluetooth トヨタ認定中古車

    本体価格
    67万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 上位グレード・後期型・スピンドルグリル・外19インチ・黒革・パワーシート・シートヒーター・ベンチレーション・プリクラッシュ・レーンキープ・TV・DVD・Bluetooth・デジタルミラー・車幅センサー

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンC (禁煙車)(後期型)(ベージュ本革シート)(メーカーナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(シートヒーター)(パワーシート)(LEDヘッドライト)(フルセグTV)(純正17インチAW)

    本体価格
    88.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンS ユーザー買取車 ナビ  TV オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    37.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI (後期型)(黒本革シート)(サンルーフ)(メーカーHDDナビ)(クルーズコントロール)(シートヒーター&クーラー)(シートメモリー)(コーナーセンサー)(バックカメラ)(純正18インチAW)

    本体価格
    94.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ユーザー様仕入れ サンルーフ 社外フロントエアロ レザーシート パワーシート ベンチレーション 純正ナビTV リアカメラ 純正AW フォグ クルコン プッシュスタート スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    62.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート ワンオーナー 禁煙車 当店買取 カーセンサー認定済車両

    本体価格
    173.3万円

  • レクサス HS 250h バージョンC HDDナビ バックモニタ- シ-トヒ-タ- ドラデコ PCS

    本体価格
    168万円

  • レクサス HS 250h ナビ・テレビ・前後カメラ・ETC・車検整備付き

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    276.4万円

関東
51
99.9万円
関西
33
100.8万円
東海
26
101.9万円
北海道
1
70万円
九州
24
109万円
東北
4
71.9万円
北陸・甲信越
7
106.7万円
中国
6
123.5万円
四国
2
96万円
地域別台数
関東
1048
229.8万円
関西
451
223.3万円
東海
487
213万円
北海道
203
183.9万円
九州
457
229.5万円
東北
267
209.1万円
北陸・甲信越
259
223.7万円
中国
224
236.3万円
四国
83
209.4万円

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HSとCX-5のカタログ情報を比較する

レクサス  HS   マツダ  CX-5
395万円570.5万円 新車時価格 330万円430.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1695
2362 排気量(cc) 2488
150 最高出力(馬力) 178
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

マツダ中核モデルのフルモデルチェンジ

マツダはクロスオーバーSUV「CX-5」を9年ぶりに全面刷新し、2026年5月に発売した。3代目は魂動デザインと人馬一体の走りを磨きつつ、新電子基盤やGoogle搭載インフォテインメントを導入し操作性を高めた。ホイールベース延長を行い後席と荷室を拡大し、日常の快適性とレジャー時の利便性をともに向上させている。2.5L直噴エンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせ、人馬一体の走りと効率を両立。先進安全機能やモニタリング技術も進化している。(2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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