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ISコンバーチブルとシルビアコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとシルビアコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   日産  シルビアコンバーチブル
VS
84.9万円302.6万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 285万円385万円
シルビアコンバーチブルの相場表を見る
61 中古車掲載台数 2
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 最終型 電動メタルトップ レッドレザーシート エアシート シートヒーター パワーシート クルーズコントロール 純正マルチナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート ビルトインETC

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL HDDナビTV 電動オープン 赤革シート 後期型

    本体価格
    132万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL メンテナンスノート・スペアキー・本革シート・フルセグ・ナビ・Bモニター・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    168万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    138万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C クルコン|ナビ|バックカメラ|純正アルミ

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 30系後期Fスポ仕様&三眼ヘッド/18インチ/ソナー/衝突軽減&追従機能/TVキャンセラー/360度ドラレコ/シートヒーター&クーラー/赤黒革シート/ETC/記録簿付

    本体価格
    211.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン 走行39000km 純正OP18AW 黒革 クルコン パワーシート シートH シートエアコン HDDナビフルセグ DVD再生 ドラレコ Bカメラ パドルシフト ETC スマートキー

    本体価格
    162万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    180万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ マークレビンソン プリクラッシュ

    本体価格
    216.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビアコンバーチブル 1.8 コンバーチブル(2名) 車高調 ARCインタークーラー IHIタービン CA18DET アペックスエアクリーナー 社外ステアリング レーシングスパルコアルミホイール

    本体価格
    285万円

  • 日産 シルビアコンバーチブル 1.8 オープン・カブリオレ・コンバーチブル(E-S13改)

    本体価格
    385万円

関東
13
171.7万円
関西
5
153万円
東海
25
175.6万円
北海道
0
---
九州
12
129.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
150.3万円
中国
2
136万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
335万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISコンバーチブルとシルビアコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   日産  シルビアコンバーチブル
495万円665.5万円 新車時価格 369万円
オープン ボディタイプ オープン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4470×1690×1290
2499~3456 排気量(cc) 1809
215~318 最高出力(馬力) 175
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

ほぼ手作りで改造されたオープンカー

優れたボディデザインにスポーティな走りが楽しめる後輪駆動を採用したスペシャリティクーペのシルビア。S13型のシルビアにはオーテックジャパンがほぼ手作りで改造するコンバーチブルモデルが追加された。電動開閉式のソフトトップはドイツ製の耐候性に優れたもので、格納時にはボディ同色のカバーで覆いロールバーをもたない開放感いっぱいのフルオープンカーに変身。ベースはトップグレードのK’sでエンジンは1.8Lの直4ターボに4ATが組み合わされる。乗車定員は2+2の4名だが、幌の格納スペースの都合でリアの居住性は狭められた。ボディは補強されており、クーペ譲りのアツイ走りが楽しめる(1988.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではISコンバーチブルの中古車は61台、シルビアコンバーチブルの中古車は2台掲載しています。
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