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ISコンバーチブルとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとフェアレディZの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   日産  フェアレディZ
VS
78万円~239万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 17.9万円~1370万円
フェアレディZの相場表を見る
45台 中古車掲載台数 861台
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン 走行39000km 純正OP18AW 黒革 クルコン パワーシート シートH シートエアコン HDDナビフルセグ DVD再生 ドラレコ Bカメラ パドルシフト ETC スマートキー

    本体価格
    153万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン RSR車高調 社外19インチAW 革シート シートヒーター・クーラー パワーシート HIDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ スマートキ― ETC車載器

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 鑑定済/禁煙車/1年保証付/ボディ研磨済/セミアニリンホワイトレザー/純正ナビ/フルセグ/バックモニター/ETC/プレミアムサウンド/ベンチレーション/クルコン/HIDヘッド/パドルシフト

    本体価格
    190.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期仕様社外スピンドルグリルバンパー

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 純正OP18インチタイヤ シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックモニター スマートキー&カードキー ETC パワーシート クルーズコントロール パドルシフト オープンカー

    本体価格
    168万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 本革 禁煙 ナビTV 電動オープン バックカメラ HID ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    116万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 車高調 社外アルミ ナビ バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール 横滑り防止装置 ミュージックサーバー 電動シート

    本体価格
    94.6万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 本革シート ヒーター&ベンチレーター 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC エクシードブルーメタリック(8U1)スペアキー&カードキー有

    本体価格
    216万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 走行54000KM!30後期 Fスポーツフェイス 黒本革シートヒーター・クーラー バックカメラ Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー付き ETC付き

    本体価格
    189万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 純正HDDナビ 純正17インチアルミ 360°ド

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    217.8万円

関東
10台
163.1万円
関西
2台
177.4万円
東海
17台
173.9万円
北海道
0台
---
九州
8台
123.2万円
東北
2台
131.1万円
北陸・甲信越
4台
143.6万円
中国
2台
132.5万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
319台
323.1万円
関西
126台
448.1万円
東海
150台
457.5万円
北海道
29台
323.6万円
九州
87台
424.1万円
東北
39台
293.3万円
北陸・甲信越
44台
405.5万円
中国
41台
518.6万円
四国
26台
433.2万円

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レクサス  ISコンバーチブル   日産  フェアレディZ
495万円~665.5万円 新車時価格 524.2万円~975.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
2499~3456 排気量(cc) 2997
215~318 最高出力(馬力) 405~420
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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