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LSとカローラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  カローラ
VS
39.9万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 58万円299万円
カローラの相場表を見る
764 中古車掲載台数 385
  • レクサス LS 460 バージョンL サンルーフ ブラインドスポットモニター 純正10.3インチナビ バックカメラ パワーバックドア クルコン

    本体価格
    287.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンS バックカメラ レザーシート

    本体価格
    66.5万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車/サンルーフ/黒本革/20AW/記録簿7枚/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/衝突軽減ブレーキプリクラッシュ/レーントレーシングアシスト/パワートランク/イージークローザー/SDナビ

    本体価格
    445万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純正HDDナビ バックモニター レーダークルーズコントロール ハイビームアシスト スマートキー 盗難警報装置  ETC 純正エンジンスターター

    本体価格
    138万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ メーカーOP20inスパッタリングアルミ

    本体価格
    559.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 純正ナビ フルセグ 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    425.5万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 純正12.3インチワイドSDナビ CD DVD SD 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    274万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ サンルーフ マークレビンソン 禁煙車 走行距離 18.400キロ 本革エアーシ-ト/シ-トヒーター 後席リフレッシ-ト/11.6型ツインモニター 12.3型ナビ パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    1099.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ プリクラッシュ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    176万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    305万円

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    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 7インチディスプレイオーディオ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    126.5万円

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    本体価格
    203.8万円

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    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター 純正ディスプレイ ナビ Bluetooth対応 Bカメラ 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    158.4万円

関東
257
364.4万円
関西
138
458.5万円
東海
144
435.5万円
北海道
30
484.2万円
九州
90
440.1万円
東北
29
436.1万円
北陸・甲信越
28
310.5万円
中国
38
397.1万円
四国
10
359.5万円
地域別台数
関東
109
189万円
関西
44
189.3万円
東海
52
203.3万円
北海道
14
215.8万円
九州
60
197.2万円
東北
30
178.8万円
北陸・甲信越
16
166.7万円
中国
42
199.3万円
四国
18
184.7万円

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LSとカローラのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  カローラ
980万円1799万円 新車時価格 190.1万円344.6万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
3444~3456 排気量(cc) 1196~1797
299~422 最高出力(馬力) 98~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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