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ラングラーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとクロスロードの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  クロスロード
VS
39.8万円1810万円
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中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 163
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 LEDヘッドライト フロントフォグ リアフォグ ETC2.0 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ

    本体価格
    478万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 認定中古車 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    764万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD KMCホイール・F&R純正ドラレコ・ETC

    本体価格
    373万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 3.6L アップルカープレイ対応 Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    448万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新車並行 左ハンドル 当社顧客様ワンオーナー

    本体価格
    728万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ パワートップ 4WD 弊社下取り車 ワンオーナー/黒革シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/AppleCarplay /前後ドラレコ/Bluetooth/LEDヘッドライト/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/純正アルミホイール

    本体価格
    568万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD ユーザー買取車・埼玉仕入れ・純正オーディオ・社外アルミホイール・フォグライト

    本体価格
    39.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド 4WD 

    本体価格
    498.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ラフカントリー2.5インチリフトキット・ブッシュワーカーフラットフェンダー・メゾット17インチホイール・ヨコハマジオランダーMT35外形・フロントウインチバンパー・リアバンパー・社外ナビTV

    本体価格
    329.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD LEDライト黒革シ-トAppleCarplay純正アルミ シ-トヒ-タ-  Bluetooth接続 フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 純正ナビ フルセグ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 認定中古車保証付き

    本体価格
    414.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 7人乗り/純正ナビ/バックカメラ/ETC/ディスチャージヘッドライト/フロントフォグライト/革巻きステアリング/純正17インチアルミ/

    本体価格
    175.9万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 1年保証 修復歴無 社外足廻リフトアップ

    本体価格
    178万円

関東
402
476.7万円
関西
175
446.3万円
東海
201
414.1万円
北海道
63
368.5万円
九州
55
400.9万円
東北
37
408.7万円
北陸・甲信越
52
438.7万円
中国
54
426.9万円
四国
24
465.8万円
地域別台数
関東
59
121.5万円
関西
26
100.4万円
東海
28
88.1万円
北海道
12
95.7万円
九州
20
106.7万円
東北
6
67.6万円
北陸・甲信越
7
114.9万円
中国
4
126万円
四国
1
82.5万円

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ラングラーとクロスロードのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  クロスロード
459万円1030万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1995~3604 排気量(cc) 1799~1997
272~284 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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