| マツダ アクセラスポーツ | ホンダ クラリティPHEV | |
|---|---|---|
| VS | ||
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18.8万円～275万円
アクセラスポーツの相場表を見る |
中古車相場 |
166.6万円～298.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る |
| 500台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ アクセラスポーツ | ホンダ クラリティPHEV | |
|---|---|---|
| 171.2万円～331万円 | 新車時価格 | 588.1万円～599万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4460×1795×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1875×1480 |
| 1496～2188 | 排気量(cc) | 1496 |
| 105～175 | 最高出力（馬力） | 105 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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SKYACTIV技術と魂動デザインを採用 マツダ独自の技術である「SKYACTIV（スカイアクティブ）」とデザインコンセプト「魂動（こどう）」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT（マツダコネクト）」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる（2013.11） |
解説 |
プラグインハイブリッドの新たな選択肢 クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。（2018.7） |
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