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スイフトとS660を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  S660
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 83万円451.8万円
S660の相場表を見る
2978 中古車掲載台数 526
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正メモリナビ/フルセグテレビ/ETC

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Vセレクション 5透マニアル車検2年会スマ-トキ-

    本体価格
    35万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 テイン車高調/衝突軽減装置/レーンキープアシスト/オートクルーズコントロール/LEDヘッドライト/地デジフルセグナビ/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/前後ドラレコ/ETC/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    129万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 衝突被害軽減ブレーキ ターボ 全方位ナビ

    本体価格
    180万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙車 SDナビ バックカメラ スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth フルセグ 電動格納ミラー CD/DVD再生 プライバシーガラス 盗難防止システム ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    53.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MG 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/リアカメラ/ETC/Bluetoot/地デジチューナー/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ ZC33S 

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ダウンサス HKSマフラー Greddyリップスポイラー フロアマット ETC ドラレコ モンスタースポーツ製パーツ

    本体価格
    105万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD スズキコネクト対応全方位モニター付ナビ

    本体価格
    187万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ BBS17インチAW ローダウン 社外マフラー モンスターフロントグリル 社外ナビ フルセグ Bluetooth ETC プッシュスタート スマートキー キセノン

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    178.4万円

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    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    293万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 CTBA 純正ディスプレイオーディオ USB/HDMI バックカメラ ハーフレザーシート ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート LEDオートライト クルーズコントロール

    本体価格
    163.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ バックカメラ スマ

    本体価格
    179.8万円

関東
869
128万円
関西
368
145.4万円
東海
378
146.2万円
北海道
161
118.8万円
九州
407
142.3万円
東北
291
142.6万円
北陸・甲信越
228
144.5万円
中国
188
144万円
四国
88
133.4万円
地域別台数
関東
187
229.3万円
関西
61
217.3万円
東海
148
231.7万円
北海道
9
184.9万円
九州
40
200万円
東北
21
202.3万円
北陸・甲信越
17
209.7万円
中国
29
207.9万円
四国
14
220.3万円

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スイフトとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  S660
172.7万円240.1万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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