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スイフトとS660を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  S660
VS
9.9万円375万円
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中古車相場 83万円429.8万円
S660の相場表を見る
2896 中古車掲載台数 520
  • スズキ スイフト 1.2 XL 4WD あんしん保証 ETC ナビ・フルセグTV シートヒーター フォグライト

    本体価格
    48万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキ セーフティサポート非装着車 4WD ワンオーナー車4WD横滑り防止装置ABSシートヒータードアミラーヒーターCDスマートキープッシュスタート社外15インチアルミ

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 エアロ ノブレッセリアスポイラー BBSアルミホイール 社外マフラー 社外オーディオ CD Bluetooth USB デュアルセンサーブレーキサポート 禁煙車 ETC シートヒーター

    本体価格
    203.6万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 車検9年3月まで 純正マニュアル6速 ナビ地デジ ETC

    本体価格
    69万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 社外メモリーナビワンセグキーフリーETCアイドリングストップライトレベライザー電動格納ミラーオートエアコン

    本体価格
    48万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt ターボ・メモリーナビゲーション・フルセグTV・CD・DVD・ブルートゥース・ステアリングスイッチ・バックカメラ・ETC・シートヒーター時間調整式間欠フロントワイパー・コラムシフト・キーフリーシステム

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/マルチテレインモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    126万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ワークエモーション17インチ カロナビ フルセグTV ETC テイン車高調 社外マフラー エアロパーツ bカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS セーフティパッケージ装着車 車検整備付き 衝突被害軽減ブレーキ クルコン LEDヘッドライト 純正フルエアロ 16インチ純正アルミホイール シートヒーター オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    76.1万円

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  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT LEDヘッドライト ETC  オートライト 純正AW 純正オーディオ オープン ミッドシップ スマートキ

    本体価格
    218.8万円

関東
831
128.7万円
関西
366
145.8万円
東海
371
144.9万円
北海道
162
123.3万円
九州
391
142.1万円
東北
277
145.2万円
北陸・甲信越
231
143.7万円
中国
180
142.1万円
四国
87
140.3万円
地域別台数
関東
186
235万円
関西
60
225.8万円
東海
147
229.4万円
北海道
7
210.8万円
九州
50
201.7万円
東北
20
208万円
北陸・甲信越
16
212.4万円
中国
21
207万円
四国
13
219.2万円

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スイフトとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  S660
172.7万円240.1万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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