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S660とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   フェラーリ  カリフォルニア
VS
83万円428.6万円
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中古車相場 999万円1580万円
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531 中古車掲載台数 32
  • ホンダ S660 660 アルファ トラックパッケージ

    本体価格
    230万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 LEDヘッド クルーズコントロール 半革シート ETC レッドドアライニング レッドステッチ革巻シフトノブ 革巻ステアリング パドルシフト ステアリングリモコン USB/AUX接続

    本体価格
    154.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フロントスポイラー ETC1.0 シティブレーキアクティブシステム プッシュスタート オートクルーズコントロール オートライト LEDヘッドランプ CVT スマートキー アルミホイール USB

    本体価格
    179.2万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6MT スマートキー LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    358万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレー バックカメラ ETC

    本体価格
    176万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    137万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スマートキー プッシュスタート オートエアコン ドライブレコーダー ETC スカイサウンドスピーカー ハーフレザーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト アルミホイール オープンカー

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラー モデューロフロントバンパー フォグライト LEDルーフ照明 フットライト

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ホンダ認定中古車/ディスプレイオーディオ/

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ CVT車・スマートキー・横滑り防止装置

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    1029万円

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    本体価格
    1150万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/HRE20-21AW/パワクラ/GTOグリル

    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 品質評価4.5/右ハンドル/ハーフラッピング/マットブラック20AW/タンレザー/JBLスピーカー/電動オープン/電動シート/シートヒーター/ベタ付き除去済み/カロッツェリアナビ/フロント&Bカメラ/フルセグTV/BTオーディオ

    本体価格
    1090万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワクラ・カーボンパーツ・黄キャリパー

    本体価格
    999万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1200万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT D車 一年保証 LEDステアリング シートヒーター カーボンセラミックブレーキ  ナビ Bカメラ TV Bluetooth

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    1218万円

関東
173
231.5万円
関西
61
218.9万円
東海
157
226.8万円
北海道
4
207.5万円
九州
51
195.5万円
東北
24
214.3万円
北陸・甲信越
23
206.3万円
中国
30
213.5万円
四国
8
227.9万円
地域別台数
関東
8
1152.7万円
関西
9
1228.1万円
東海
6
1230.7万円
北海道
2
1316万円
九州
4
1291.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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ホンダ  S660   フェラーリ  カリフォルニア
198万円315万円 新車時価格 2360万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
64 最高出力(馬力) 460
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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