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グレイスとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   光岡自動車  リョーガ
VS
39.8万円193.5万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
リョーガの相場表を見る
173 中古車掲載台数 11
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ナビTV アシストB Iストップ ドラレコ

    本体価格
    143.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 12ヵ月保証付 ETC TV

    本体価格
    99万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 

    本体価格
    100万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール スマートキー 電格ミラー 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム LEDオートライト アイドリングストップ

    本体価格
    93万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 検2付・社外ナビ・バックカメラ・ACC/LKA・衝突軽減装置・誤発進抑制機能・CD/AM/FM/Bluetoothオーディオ・ETC

    本体価格
    159万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ バックカメラ ETC VSA クルーズコントロール LEDヘッドライト 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 事故歴無 18000Km ナビ 横滑り防止 車検令和10年6月 タイミングチェーン 燃費34.4km/リットル

    本体価格
    68万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッドLX  オートマミッション異音の レンタカー登録稼働中の為 プライスダウン

    本体価格
    75万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ナビ LED ETC クルーズコントロール イオンエアコン スマートキー アイドリングストップ ABS 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    51.8万円

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  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 買取仕入

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス タイミングチェーン式エンジン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 修復歴 無しフロントフォグランプ電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ABS ETC

    本体価格
    63.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 

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    応談

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    49.9万円

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    本体価格
    129.8万円

関東
41
96万円
関西
15
91万円
東海
16
86.1万円
北海道
14
89.8万円
九州
35
95.9万円
東北
26
86.8万円
北陸・甲信越
13
101.1万円
中国
8
86万円
四国
5
94.9万円
地域別台数
関東
2
63.9万円
関西
1
76.5万円
東海
6
128.3万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
49.9万円

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グレイスとリョーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   光岡自動車  リョーガ
175万円265万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1496 排気量(cc) 1497~1769
110~132 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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