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グレイスとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   ホンダ  シビックフェリオ
VS
45.8万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 43.9万円380万円
シビックフェリオの相場表を見る
180 中古車掲載台数 32
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX FOPナビ クルーズコントロール フルセグT

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング Bluetooth接続 フルセグ ナビ シートヒーター バックモニターカメラ LEDヘッドライト ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    102万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 7インチナビ(純正用品VXM-164CSi) バックカメラ ETC Bluetooth USB入力端子 LEDオートライト オートエアコン スマートキー クルーズコントロール ワンセグ

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD 禁煙車/エンジンスターター/シートヒーター/レーダークルコン/サイドミラーヒーター/ワイパーデアイサー/レーンキープアシスト/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/パドルシフト/クリアランスソナー

    本体価格
    174万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX あんしんPKG 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-175VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD あんしんPKG コンフォートビューPKG バックカメラ リアワイドカメラ ヒルスタートアシスト ワイパーデアイサー スマートキー 社外15inAW VSA BT接続 ドアミラーヒーター

    本体価格
    57万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 車検整備付 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    87万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 後期純正ナビ地デジBカメラ黒革暖シートAUTO付LED/フォグ/デイライトCソナー純正16AW

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリーナビ 安心パッケージ LEDヘッドライト リアカメラ U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 社外ディスプレイオーディオ・アップルカープレイ・アンドロイドオート・衝突被害軽減B・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・クルコン・パドルシフト・Pスタート・オートライト・スペアキー・電格ミラー

    本体価格
    81万円

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  • ホンダ シビックフェリオ VI-RS 後期型 エアロ タイベル交換済 全塗装黒

    本体価格
    125.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT

    本体価格
    159.8万円

関東
64
92.5万円
関西
23
90.5万円
東海
15
86.3万円
北海道
5
93.9万円
九州
31
94.4万円
東北
20
93.4万円
北陸・甲信越
13
88.1万円
中国
6
82.6万円
四国
3
96.9万円
地域別台数
関東
20
136.2万円
関西
4
279.8万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
5
221.8万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
155万円

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グレイスとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   ホンダ  シビックフェリオ
175万円265万円 新車時価格 138.6万円167万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1496 排気量(cc) 1493~1668
110~132 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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