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N-WGNと2008を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNと2008の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   プジョー  2008
VS
4.8万円205.3万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 28.8万円263.2万円
2008の相場表を見る
5482 中古車掲載台数 91
  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD バックモニター付きオーディオ/リアカメラ/ワンセグ シートヒーター(前席) ホンダセンシング

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    107万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD Pスタート ナビ フルセグ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビゲーション バックカメラ シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 8インチディスプレイオーディオ バックモニター Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト オートリトラミラー 運転席&助手席シートヒーター リアパーキングセンサー サイドエアバック

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 全国対応保証付き/ホンダセンシング/純正ギャザーズナビ・TV/Bluetooth/レザーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/シーケンシャルウィンカー/パドルシフト/マルチビューバックモニター/プッシュスタート/ETC/

    本体価格
    124.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G CDプレーヤー ETC プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 社外メモリーナビ・ワンセグTV・DVD再生 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC HIDヘッドライト インテリキー(スペア有) 純正14インチAW ハーフレザーシート

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-WGN カスタムGターボパッケージホンダディーラ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    45万円

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  • プジョー 2008 アリュール 純正フルセグナビ クルコン Bカメラ

    本体価格
    99万円

関東
1196
88.1万円
関西
555
85.4万円
東海
716
99.7万円
北海道
321
103.9万円
九州
850
84.8万円
東北
611
96.3万円
北陸・甲信越
570
91.7万円
中国
402
88.5万円
四国
261
92.4万円
地域別台数
関東
37
91.6万円
関西
11
80.9万円
東海
10
74.9万円
北海道
5
85.4万円
九州
14
96.8万円
東北
7
105.4万円
北陸・甲信越
3
85.5万円
中国
4
159.6万円
四国
0
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2008の中古車を探す

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N-WGNと2008のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   プジョー  2008
120.4万円212.4万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
58~64 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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