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N-WGNとタントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ダイハツ  タント
VS
8.8万円211.4万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 1円265万円
タントの相場表を見る
5429 中古車掲載台数 16667
  • ホンダ N-WGN 660 C ナビ テレビ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 4WD ETC ナビ ワンセグ シートヒーター

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ Bluetooth対応ナビ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC HID クルーズコントロール ワンセグ CD DVD

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    124.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 1オーナー 純正メモリーナビ Bluetoothオーディオ バックモニター ビルトインETC USB ワンセグ 走行中OK スマートキー オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 当社デモカー 禁煙車 9インチギャザーズメモリーナビ フルセグ CD/DVD ミュージックラック ホンダセンシング  ETC フロントヒーターシートリアセンサーフロントヒーターシート

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング Gathers純正ナビ Bluetoothオーディオ ホンダセンシング搭載 電動パーキング

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ストラーダナビTV リアカメラ ETC LEDヘッドライト HondaSENSING オートリトラミラー シートヒーター

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 障害物センサー スマートキー ETC アイドリングストップ CDオーディオ

    本体価格
    57.5万円

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    本体価格
    82万円

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    本体価格
    76.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スマートアシスト搭載・レーダークルーズ・AHB・ETC・バックカメラ・SDナビ・フルセグ・両側パワースライドドア・ドラレコ・純正アルミ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SAIII 4WD 両側電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    110.6万円

関東
1222
89.2万円
関西
549
85.5万円
東海
714
99.5万円
北海道
319
100.5万円
九州
860
86.3万円
東北
593
96.3万円
北陸・甲信越
562
89.7万円
中国
380
86.2万円
四国
230
90.7万円
地域別台数
関東
3739
108.3万円
関西
2421
107.6万円
東海
1974
110.4万円
北海道
845
111.8万円
九州
2828
110.4万円
東北
1441
111.7万円
北陸・甲信越
1219
104.3万円
中国
1465
118.6万円
四国
735
108.9万円

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N-WGNとタントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  タント
120.4万円212.4万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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