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アコードハイブリッドとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   マツダ  ルーチェ
VS
39万円~193.5万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 193万円~245.8万円
ルーチェの相場表を見る
118台 中古車掲載台数 11台
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX メーカーナビ バックカメラ クルコン パワーシート Bluetooth ETC LEDヘッド フロントフォグ オートライト デュアルオートエアコン スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW

    本体価格
    138.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ TV 電動革シー シートヒーター ETC スマートキー 禁煙 USB入力端子

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 1年保証 ナビ Rカメラ CD DVD BTオーディオ 音楽録音 TV サイド+カーテンエアバック アルミ LEDライト フォグ パワーシート スマートキー ワンオーナー 禁煙 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    110.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ/レザーパッケージ/メモリ付Pシート/シートヒーター/ アダプティブクルーズ/車線維持支援/衝突軽減/リヤ電動サンシェード/純正ナビ/Bカメラ/フルセグ/電動サンシェード/BT接続/ETC

    本体価格
    129万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオーナー/サンルーフ/革シート/純正ナビ/BT/ETC/バックカメラ/フルセグ/レーダークルーズ/シートヒーター/パワーシート/アンダーエアロ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減ACC車線維持支援インターナビ電動シートLEDヘッド

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX レザーパッケージ パワーシート 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 車高調 革調シートカバー パワーシート 純正HDDナビ バックカメラ TV Bluetooth ETC ステアリングリモコン クルコン スマートキー オートエアコン オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    79.1万円

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    210万円

関東
42台
105.2万円
関西
10台
116.6万円
東海
20台
111.6万円
北海道
4台
103.9万円
九州
13台
110.5万円
東北
14台
87.9万円
北陸・甲信越
7台
129.5万円
中国
3台
81.3万円
四国
5台
135.4万円
地域別台数
関東
2台
244万円
関西
0台
---
東海
1台
---
北海道
2台
179万円
九州
1台
163万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
4台
283.2万円
四国
1台
200万円

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ホンダ  アコードハイブリッド   マツダ  ルーチェ
365万円~401.1万円 新車時価格 154.9万円~377.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1993 排気量(cc) 1308~2954
143 最高出力(馬力) 82~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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