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N-BOXと207を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと207の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  207
VS
1円383.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 10万円46万円
207の相場表を見る
27562 中古車掲載台数 16
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 HondaSENSING 試乗禁煙車 ワンオ-ナ- ナビLXU-242NBi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD シ-トヒ-タ- ETC LEDライト VSA クルコン アルミ AAC

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    175.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器

    本体価格
    86万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 禁煙仕様 電動スライドドア ドラレコ スマートキー×2個    前女性オーナー マルチプレイヤー アイドリングストップ 社外アルミ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    75.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 EX ターボ 8型ナビVXU-227NBI バックカメラ 両側電動スライドドア シートヒーター レーダークルーズ ホンダセンシング 2.0ETC ドラレコ モデューロホイール ターボ LEDライト オートライト

    本体価格
    146.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD スマートキー/純正メモリーナビ/CD・DVD・SD・BT・フルセグ/バックカメラ/ホンダセンシング/ステアリングリモコン/前席シートヒーター/左パワースライドドア/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 片側電動スライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 両側電動スライドドア 純正9型ナビ

    本体価格
    166.1万円

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    38万円

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    22.6万円

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    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    35万円

  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
    38.5万円

  • プジョー 207 スポーティアム 300台限定車/ガラスル-フ/地デジTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/純正アルミホイール/バックソナ-/アルミペダル

    本体価格
    35万円

  • プジョー 207 シエロ 走行44000キロ ガラスルーフ ディーラー車 クルコン ナビ・TV ドラレコ アルミ ETC

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    20.9万円

関東
6304
123万円
関西
4253
122.7万円
東海
4504
136万円
北海道
1098
131.5万円
九州
4429
122.2万円
東北
2088
130.5万円
北陸・甲信越
2106
130.4万円
中国
1686
124.6万円
四国
1094
121.7万円
地域別台数
関東
8
27.1万円
関西
2
36.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
31.4万円
四国
0
---

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N-BOXと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  207
164.9万円247.5万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
58~64 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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