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N-BOXとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   マツダ  CX-3
VS
4.9万円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 35万円304.5万円
CX-3の相場表を見る
27424 中古車掲載台数 916
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 4WD ホンダセンシング フルセグTV Bluetooth ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア ETC ハーフレザーシート シートヒーター ETC アルミホイール

    本体価格
    165.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ワンオーナー ホンダセンシング 8インチナビ バックカメラ ETC2.0 USB充電器 パドルシフト シートヒーター ナビ連動ドラレコ前 両側電動スライド LEDヘッドライト&フォグ アルミホイール

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG スマートキー メモリーナビTV ブルトゥース ETC 両側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト フォグランプ 純正14インチアルミ バックカメラ リアスポイラー 走行距離無制限1年保証

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 両側パワースライドドア Bluetooth対応 ターボ交換済み

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 当店試乗車 Honda CONNECT対応8インチナビ ナビ連動ETC2.0 ブラックエンブレム 15インチアルミ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ サイドエアバック 電子パーキング コーナーセンサー USBポート

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 両側パワースライドドア/SDナビフルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC/ドライブレコーダー取付/F席シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ナビ バックカメラ 前ドラレコ リアコーナーセンサー 純正14インチアルミ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD レンタアップ 純正ナビ Bカメラ ETC シートH 片側パワスラ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙車 社外SDナビ 助手席側パワースライドドア 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン ABS HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 電動格納ドアミラー

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
5833
121.7万円
関西
4498
127.3万円
東海
4490
136万円
北海道
1372
134.9万円
九州
3892
122.2万円
東北
2253
127.7万円
北陸・甲信越
2112
130.4万円
中国
1836
126.2万円
四国
1138
125.5万円
地域別台数
関東
237
164.2万円
関西
84
149.7万円
東海
155
149.7万円
北海道
53
142.6万円
九州
136
165万円
東北
82
149.3万円
北陸・甲信越
76
171.7万円
中国
70
159.6万円
四国
23
152.3万円

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N-BOXとCX-3のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  CX-3
164.9万円282万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
658 排気量(cc) 1496~1997
58~64 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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