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フィットシャトルとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットシャトル   スズキ  スイフト
VS
19.9万円79.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
中古車相場 11.9万円440.8万円
スイフトの相場表を見る
31 中古車掲載台数 2402
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 防錆塗装4WDキーレスTVナビETC

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ 15AW バックカメラ ETC ハーフレザー ECON HIDヘッドランプ キーレス AUTOライト CD DVD ワンセグTV

    本体価格
    31万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・シートヒーター・HIDライト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 禁煙車/寒冷地仕様/キーレスエントリー/純正ナビ/CD再生/オートエアコン/横滑り防止機能/電動格納ミラー/フォグランプETC/クルーズコントロール/ハーフレザーシート

    本体価格
    64.4万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正SDナビ クルーズコントロール ハーフレザーシート 電動格納ミラー ドアバイザー ETC

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/キセノンヘッドライト/オートライト/ハーフレザー/純正フロアマット/スマートキー/ABS 横滑り防止装置/保証書

    本体価格
    43.3万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ DVD ワンセグナビ ETC

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ETC/バックカメラ/ホンダインターナビシステム/パドルシフト/ディスチャージヘッドライト/アルミホイール/クルーズコントロール/

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 4WD スマートキー

    本体価格
    79.9万円

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    165.2万円

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    本体価格
    199.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT 8インチナビ ETC2.0 Bluetooth フロアマット 純正OPドアバイザー 純正OPサイドシルスカッフ フォグランプ クルーズコントロール 1.4リッター直噴ターボエンジン 純正17インチAW シートヒーター

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    本体価格
    214万円

関東
10
44.4万円
関西
2
65.6万円
東海
3
48.9万円
北海道
4
26.3万円
九州
2
49.9万円
東北
4
53.3万円
北陸・甲信越
3
60.3万円
中国
1
65.4万円
四国
2
34.9万円
地域別台数
関東
672
126.1万円
関西
300
153.6万円
東海
309
141.2万円
北海道
140
115万円
九州
316
139.5万円
東北
246
151万円
北陸・甲信越
176
141.9万円
中国
161
136.6万円
四国
82
149.2万円

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フィットシャトルとスイフトのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   スズキ  スイフト
161万円209.8万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1197~1371
120 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
16.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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