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デミオとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
4.8万円149.8万円
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中古車相場 9.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1646 中古車掲載台数 467
  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速MT・ローダウン・スマートキ―・AutoExeエアロ&グリル・HIDヘッドライト・RAYS16インチアルミ・ヘッドライトガーニッシュ・ドアバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ マツダスピードフルエアロ BLIZマフラー XYZレーシング車高調 VOLKRACING/TE37 オートエグゼ/ラムエアインテーク/タワーバー/ターボパイプ/インテークホース TDIチューニングCP

    本体価格
    147万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ バックカメラ シートヒーター 純正ナビ LEDライト 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ハーフレザーシート オートハイビーム フルセグTV アイドリングストップ

    本体価格
    70.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビTV Bluetooth LEDヘッドライト 夏冬タイヤ付

    本体価格
    104万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング SDナビ バックカメラ 全周囲カメラ

    本体価格
    114万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 禁煙車 スマートシティブレーキ クルコン LEDランプ 純正16インチアルミ ドラレコ ETC パドルシフト

    本体価格
    76.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 全方位モニタ スマートキー

    本体価格
    71万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ キーフリーシステム プッシュスタート AW LEDヘッドライト ターボ ヘッドアップディスプレイ ステリモ シートヒーター 横滑り防止機能 車線逸脱防止

    本体価格
    69.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 純正SDナビ/前席シートヒーター/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/オートライト/ETC/純正AW/アイドリングストップ/電動格納ミラー/Bluetooth/フルセグTV/ラジオ/DISC/AUX

    本体価格
    72.4万円

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    30.8万円

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    34.8万円

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    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/ETC/HID

    本体価格
    37万円

関東
410
66.8万円
関西
190
67.2万円
東海
256
70.2万円
北海道
91
69万円
九州
167
67.5万円
東北
163
71.3万円
北陸・甲信越
135
72.6万円
中国
180
72.9万円
四国
54
72.9万円
地域別台数
関東
163
41.7万円
関西
64
48.7万円
東海
48
59.9万円
北海道
14
56.6万円
九州
75
51.4万円
東北
40
47.8万円
北陸・甲信越
29
52.2万円
中国
15
48.8万円
四国
19
54.5万円

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デミオとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  フィットハイブリッド
135万円227.9万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1298~1498 排気量(cc) 1339~1496
92~116 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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