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CR-Zとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
14.9万円~264.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 1080万円~4950万円
ヴァンテージの相場表を見る
365台 中古車掲載台数 51台
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル CVT 社外エアロ ローダウン マフラー ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC HID スマートキー 電格ミラー 18AW  衝突安全ボディ ABS ESC クリアランスソナー クルコン

    本体価格
    40万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ バックカメラ HIDライト クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター スマートキー Aエアコン 横滑り防止 スカイルーフ レザーシート 無限17インチアルミ フォグ ETC

    本体価格
    76.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 新品タイヤ/SDナビ/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    196.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 走行19000キロ無限ルーフスポイラー装備

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ 車検2年 アルミ16インチホイール TV オートエアコン ETC キーレススマートキー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ/無限LED付きグリル/無限リアウィング/ADVANレーシング18インチアルミ/パドルシフト/スマートキー/バックカメラ/地デジTV

    本体価格
    71万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型/禁煙車/SSR17インチアルミ/純正SDナビ/バックカメラ/フルセグ/DVD再生/オートクルーズコントロール/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/ETC/Bluetooth接続/記録簿

    本体価格
    129.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール CVT HID スマートキー 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD エアコン

    本体価格
    28万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ・整備記録簿・改造無しフルノーマル車・パドルシフト・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・ETC車載器・オートライト・前後パーキングセンサー・オートエアコン・スマートキーx2・純正16インチアルミ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ タイミングチェーン車 ボディ全磨き後 ガラスコーティング施工済 ルームクリーニング済 異臭無 エンジンオイル エレメント ブレーキフルード全交換渡 パドルシフト

    本体価格
    59万円

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    2780万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ディーラー車

    本体価格
    1080万円

関東
161台
94万円
関西
24台
77.4万円
東海
73台
89.6万円
北海道
17台
72.4万円
九州
28台
65.5万円
東北
26台
60.6万円
北陸・甲信越
14台
75.1万円
中国
13台
85万円
四国
9台
98.5万円
地域別台数
関東
27台
2361.3万円
関西
4台
2276.5万円
東海
4台
1619.5万円
北海道
0台
---
九州
7台
2342.9万円
東北
6台
2698.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
1715万円
四国
1台
1100万円

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ホンダ  CR-Z   アストンマーティン  ヴァンテージ
226.8万円~449.4万円 新車時価格 1913万円~2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1496 排気量(cc) 3982
113~156 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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