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CR-ZとA110を比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとA110の中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アルピーヌ  A110
VS
14.9万円~264.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 690万円~2340万円
A110の相場表を見る
362台 中古車掲載台数 30台
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ TV バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    39万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 純正ナビ バックカメラ ETC VSA あんしんパッケージ クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限リアウイング 無限マフラー 純正16インチAW カロッツェリアナビ/TV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー HIDヘッドライト フォグライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 無限エアロ無限マフラー無限リヤウイングMo

    本体価格
    179万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期最終型・地デジ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・パドルシフト・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正16インチアルミホイール・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    184万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリッド CVT クルーズコントロール パドルシフト スマートキー HIDヘッドライト ガラスルーフ 社外16インチアルミホイール 横滑り防止 HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6MT/スカイルーフ/モデューロ17インチAW/7型プレミアムインターナビ/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/オートライト/フォグランプ/オートエアコン/スマートキー

    本体価格
    159万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 検査9年5月/テイン車高調/ローダウン/純正ナビ/TV/ETC/バックモニター/スマートキー/ディスチャージヘッドライト/社外アルミホイール/タイミングチェーン車両

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    2340万円

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    1600万円

  • アルピーヌ A110 R 新車並行輸入 アクラポヴィッチマフラー

    本体価格
    1682万円

  • アルピーヌ A110 S アトリエアルピーヌ ヘリテイジカラーブルーネプチューン 純正カーボンエアロキット マイクロファイバーパックグレーステッチ ライトグレーブレーキキャリパー フックスシルバーアルミ鍛造アルミホイール

    本体価格
    1250万円

関東
157台
94万円
関西
26台
77.8万円
東海
71台
87.7万円
北海道
16台
74.6万円
九州
30台
64.2万円
東北
27台
60.3万円
北陸・甲信越
14台
76.9万円
中国
12台
87.1万円
四国
9台
98.5万円
地域別台数
関東
13台
1123万円
関西
8台
1208.8万円
東海
7台
1033.5万円
北海道
1台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
1250万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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ホンダ  CR-Z   アルピーヌ  A110
226.8万円~449.4万円 新車時価格 788万円~5200万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1496 排気量(cc) 1798
113~156 最高出力(馬力) 252~325
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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