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アコードツアラーとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードツアラー   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
33.8万円134.9万円
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中古車相場 97.2万円369.8万円
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28 中古車掲載台数 83
  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正8インチインターナビ 5速AT K24Aエンジン206PS タイプS専用サスペンション 専用大径ブレーキ 専用18インチアルミ エアロパーツ Bカメラ ETC 電動リアゲート スマートキー2本

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 クルーズコントロール パワーシート コンビシート HIDヘッドライト フォグライト ルーフレール 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正ナビ フルセグTV クルーズコントロール ETC 電動シート HIDヘッドライト DVD再生 オートライト スマートキー キーレスエントリー バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    65.5万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL /純正HDDナビ/CD/DVD/ワンセグ/音楽録音再生/ETC/バックカメラ/サイドカーテンエアバッグ/ディスチャージヘッドライト/フォグランプ/オートライト/社外アルミホイール/クルーズコントロール

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル サンルーフ付

    本体価格
    42万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS ETC クルーズコントロール 電動リアゲート バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 禁煙車 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビVXH-112VS TV Rカメラ CD ETC HID フォグ 横滑り防止装置 クルーズコントロール アルミホイール スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト キーレスキー フォグランプ 純正フロアマット

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ ワンセグテレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ225/50R17

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24E 純正HDDナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    125万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 黒革エアシート スマートシティブレーキサポート レーンキープアシスト

    本体価格
    245.9万円

関東
13
77.2万円
関西
2
73.9万円
東海
7
81万円
北海道
1
42万円
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
70.9万円
中国
1
129.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
40
233.9万円
関西
10
221.1万円
東海
9
179.2万円
北海道
6
213.7万円
九州
6
235.4万円
東北
3
228.1万円
北陸・甲信越
5
245万円
中国
3
256.6万円
四国
1
179.9万円

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ホンダ  アコードツアラー   マツダ  MAZDA6ワゴン
274.8万円412.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1997~2354 排気量(cc) 1997~2488
156~206 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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