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フリードとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   マツダ  ビアンテ
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 15.8万円149万円
ビアンテの相場表を見る
5204 中古車掲載台数 215
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング ホンダセンシング 9インチナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア ETC 追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止装置 コーナーセンサー

    本体価格
    223.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 新車未登録展示車 ETC 二列目シートバックテーブル二個 運転席折りたたみテーブル

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 純正ナビ TV BT ホンダセンシング 両側電動 シートヒーター LEDヘッドライト ウインカーミラー コーナーセンサー

    本体価格
    370.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 15AW モンツァ ハイブロック ターマー モンスタR/Tハイブリット エスペリア リフトアップキット ルーフラック ベースキャリア 両側パワスラ ホンダセンシング 純正SDナビ ステアリングリモコン

    本体価格
    214.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 

    本体価格
    274.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション フルセグナビ バックカメラ Bluetooth接続  CD/DVD再生  ETC 盗難防止システム 衝突安全ボディ 電動格納ミラー HID キーレスエントリー スマートキー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 前後ドラレコ 7インチナビ フルセグ ETC

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング シートヒーター/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/ETC/二列目サンシェード/VSA/7人乗りキャプテンシート

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 純正 9インチ メモリーナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    150.2万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    43.9万円

関東
1643
187.1万円
関西
871
216.4万円
東海
807
226.6万円
北海道
151
192.1万円
九州
719
198.8万円
東北
311
184.6万円
北陸・甲信越
317
219.8万円
中国
250
205.5万円
四国
135
201.8万円
地域別台数
関東
73
55.5万円
関西
38
46.4万円
東海
15
54.7万円
北海道
8
61.2万円
九州
38
58.8万円
東北
15
53.1万円
北陸・甲信越
8
38.7万円
中国
18
62.1万円
四国
2
31万円

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フリードとビアンテのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   マツダ  ビアンテ
250.8万円360.3万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1496 排気量(cc) 1997~2260
106~118 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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