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デミオとS600を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  S600
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 413万円498万円
S600の相場表を見る
1490 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.3 13C 禁煙/社外ポータブルナビ/ワンセグTV/純正オーディオ(ラジオ)/ドラレコ/キーレスエントリー/プッシュスタート/スマートブレーキサポート

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 ピュアレ レトロルック/ツートン/キャリア/スタッドレスタイヤセット付

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン LEDヘッド CD/DVDキット ETC ハーフレザーシート 革巻きハンドル パドルシフト アイドリングストップ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    66.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 純正ナビ&TV&CD&DVD&バックカメラ ETC スタッドレスタイヤ(アルミホイール付き)付き

    本体価格
    41.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速MT 禁煙車 カロッツェリアナビ ETC 前後ドラレコ SSR17AW HKSマフラー タナベタワーバー クスコサスペンション 取説/メンテナンスノート 整備記録簿 キーレス 走行35000キロ

    本体価格
    70万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカーナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター BSM Bluetooth ETC LEDヘッド フロントフォグ オートライト オートエアコン スマートキー 革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    74.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ スマートシティブレーキサポート 前席シートヒーター LEDヘッドランプ プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 ドラレコ ETC付き

    本体価格
    72.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ステアリングスイッチアイドリングストップETC

    本体価格
    25.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S600 ・ 車検あり CVKキャブ マニュアル ETC 外装内装仕上済み

    本体価格
    498万円

  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    413万円

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S600 600cc直列4気筒4ストローク DOHCエンジン ツインマフラー ソフトトップ 記録簿付

    本体価格
    448万円

関東
397
65.4万円
関西
168
67.6万円
東海
224
71.1万円
北海道
81
68.6万円
九州
149
65.5万円
東北
145
71.4万円
北陸・甲信越
118
70.7万円
中国
153
73.9万円
四国
55
73.1万円
地域別台数
関東
2
498万円
関西
1
448万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとS600のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  S600
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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