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アクティトラックとミニカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティトラック   三菱  ミニカ
VS
5.9万円311.8万円
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中古車相場 10.8万円121万円
ミニカの相場表を見る
670 中古車掲載台数 54
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 四輪駆動 5速マニュアル AMラジオ タイヤサイズ145R12LT

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ アクティトラック エアコン 

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD ダンプ アタック 4WD UD UR 5MT プラス2MT エアコン パワステ エアバッグ 禁煙車 外装内装きれい!

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン ドラレコ ETC

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 作業灯 ゲートプロテクター 荷台マット  テールゲートチェーン

    本体価格
    37万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ハロゲンヘッドライト マニュアルエアコン 運転席エアバック 荷台ランプ FM・PMラジオ 純正スチールホイール

    本体価格
    70.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 禁煙車 万一 急ブレーキ時でも安心なEBD(電子制御制動力配分システム)付ABS ガードパイプ付鳥居 荷台ランプ センターホイールキャップ FM/AMラジオ パワステ エアコンレス車 5MT

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 

    本体価格
    85万円

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  • 三菱 ミニカ ライラ 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス MT車 CD FM/AM パワーウィンドウ キーレスキ―

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニカ 660 Pc 車検整備付/ナビ・フルセグTV/禁煙車/タイベル・ウォーターポンプ交換歴有(H29年 80991km時)/定期点検記録簿16枚付

    本体価格
    13.7万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 2WD ドライブレコーダー エアコン パワステ

    本体価格
    20.2万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 走行81000キロ 修復歴無し H32V

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 車検2付20万・走行6.9万キロ・修復歴無

    本体価格
    16万円

  • 三菱 ミニカ 660 ダンガン ターボ フロアAT 走行65000キロ 修復歴無し タイミングベルト交換ステッカー フロントフォグランプ 13インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 新品タイヤ4本 足回りリフレッシュ

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4WD 5MT シートヒーター 4ナンバー登録車

    本体価格
    13.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 タウンビー ドアバイザー パワーウィンドウ スペアタイ

    本体価格
    28万円

関東
149
63.7万円
関西
60
71.7万円
東海
75
59.1万円
北海道
25
58.3万円
九州
117
64.8万円
東北
71
60.9万円
北陸・甲信越
47
79.7万円
中国
72
68.9万円
四国
54
67.3万円
地域別台数
関東
20
46.2万円
関西
3
16.5万円
東海
5
22.1万円
北海道
2
26.4万円
九州
3
67.7万円
東北
9
22.7万円
北陸・甲信越
2
110万円
中国
4
35.6万円
四国
6
20.4万円

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アクティトラックとミニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   三菱  ミニカ
76.7万円212.7万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
656 排気量(cc) 657
45 最高出力(馬力) 50
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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