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インプレッサハッチバックとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   ホンダ  アクティバン
VS
18万円336万円
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中古車相場 5万円178万円
アクティバンの相場表を見る
333 中古車掲載台数 327
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 社外マフラー 社外15インチアルミ ストラーダナビ フルセグTV DVD CD SD Bluetooth バッカメラ パワーシート スマートキー パドルシフト ハーフレザーシート フォグランプ

    本体価格
    42.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H ディスプレイオーディオ/アイサイト/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    235.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6+インチナビTV 360°カメラ ETC ドラレコ LEDヘッドライト アイサイト 4WD

    本体価格
    226万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 元レンタカー 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11インチディスプレイマルチビューモニター

    本体価格
    172万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L ワンオーナー 禁煙車 社外HDDナビ フルセグTV DVD/CD再生 ミュージックサーバー iPod Bluetooth ETC 電動格納ミラー MTモード付シフト スマートキー2個

    本体価格
    33.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST ワンオーナー 禁煙車 アイサイトコアテクノロジー アイサイトセイフティプラス レーダークルーズ パドルシフト オートビークルホールド プリクラッシュブレーキ LEDヘッドライト 前席USB電源 純正17AW

    本体価格
    137万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 2年間走行距離無制限スバルあんしん保証付き/4WD/バックカメラ/スマートキー/ディスプレイオーディオ/LEDヘッドライト/パドルシフト/フルセグTV/プッシュスタート/USB入力

    本体価格
    200.2万円

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    35万円

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    本体価格
    51万円

関東
103
121.4万円
関西
40
188.2万円
東海
45
168.4万円
北海道
47
153万円
九州
32
157.8万円
東北
29
168.2万円
北陸・甲信越
29
167.6万円
中国
6
102.8万円
四国
2
163.5万円
地域別台数
関東
90
40.4万円
関西
29
46万円
東海
47
34.5万円
北海道
16
48.4万円
九州
61
42.6万円
東北
19
42.5万円
北陸・甲信越
18
52.5万円
中国
25
52万円
四国
22
48.5万円

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スバル  インプレッサハッチバック   ホンダ  アクティバン
229.9万円391.4万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1995 排気量(cc) 656
145~154 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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