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アクティトラックとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  アクティバン
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 8.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
616 中古車掲載台数 361
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 車検整備付/エアコン/5速マニュアル/ラジオ/

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 2年付/走36000キロ/エアコン・パワステ

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ アクティトラック リフター Wアーム式4WD 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 車検2年 付/エアコン・パワステ付/3方開

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4万キロ エアコンレス 5MT

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 5MT 作業灯 ゴムマット

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ アクティトラック 保冷車 5型 左側開扉 4WD パワステ 保冷車 2年車検コミ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 2WD MT AC PS 荷台灯 純正ラジオ

    本体価格
    56.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 SDX ドライブレコーダー 純正キーレスエントリー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX (タイミングベルト交換済) (オートマ) (パワーウインドゥ) (キーレス) (CD AM・FMラジオ デッキチューナー) 両側スライドドア エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 記録簿 複数

    本体価格
    51万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A オーディオ キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス・社外アルミ・オールシーズンタイヤ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC/カーナビ/タイミングベルト交換済/スタッドレスタイヤ付/個人配達

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ハイルーフ/集中ロック/両席エアバック

    本体価格
    49.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイミングベルト済仕事レジャー戦力ETC

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済 法人1オーナー 記録簿15枚 ナビ ETC パワーウィンドウ エアコン パワステ 積載量350kg 軽貨物 4人乗り 4ナンバー 修復歴無し オートマ フルフラットシート シガーソケット

    本体価格
    25万円

関東
118
64.9万円
関西
51
71.5万円
東海
73
61.9万円
北海道
25
57.2万円
九州
123
61.3万円
東北
64
59.9万円
北陸・甲信越
48
62.3万円
中国
75
66.3万円
四国
39
73.6万円
地域別台数
関東
107
40.9万円
関西
27
47.6万円
東海
49
42.1万円
北海道
15
47.5万円
九州
75
44.6万円
東北
21
42万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
24
56.3万円
四国
24
47.9万円

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アクティトラックとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  アクティバン
76.7万円212.7万円 新車時価格 104万円135.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
656 排気量(cc) 656
45 最高出力(馬力) 45~53
MR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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