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コペンとビートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ホンダ  ビート
VS
22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 33.5万円350万円
ビートの相場表を見る
1728 中古車掲載台数 123
  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/アイドリングストップ/純正16インチアルミ

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 スポーツマフラー タワーバー 社外アルミ I-STOP キーフリーシステム シートヒータ LEDランプ PW エアバック 衝突安全ボディ AAC ABS パワーステアリング スマートキ 盗難防止

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ・純正7インチナビ・フルセグTV・バックカメラ・シートヒーター・ETC・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 車高調 ETC バックカメラ ナビ TV LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター MT 盗難防止システム ESC アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ リビルトエンジン 全塗装済 新品ヘッドライト 検R10年4月 ダークレッドマイカ

    本体価格
    63.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション BBSアルミ ビルシュタインショック 専用レカロシート MOMOステアリング RAZOシフトノブ パナソニック製SDナビ ETC 純正マフラー

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ コペン ローブ レイズ16AW 柿本マフラー GRレカロ 

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション モモステ BBSホイール ブラックメッキグリル

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 レカロシート MOMOステアリング パドルシフト シートヒーター 電動オープン 障害物センサー アイドリングストップ

    本体価格
    254.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 660 追加メーター社外 ETC車載器 純正シート

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ビート 660 

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    85万円

  • ホンダ ビート 660 全塗装済 新品BRITZ車高調キット 燃料ポンプ交換済

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  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル 純正アルミ 社外マフラー ECU MOMOステアリング シートカバー付き 純正デッキ ETC ユーザー買取車 禁煙車

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    109.8万円

  • ホンダ ビート 660 

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    88万円

  • ホンダ ビート 660 雨天未走行・走行距離11530km・2オーナー車・タイベル交換・燃料タンク・ポンプ交換・デスビ交換・ブレーキ関連メンテ済・冷却関連交換・センサー類交換・リアスクリーン交換・ECU メーター スカイサウンドOH済

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ ビート 660 FUJITUBOマフラー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ ビート 660 社外マフラー 社外ロールバー 外品エアロ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ビート 660 キーレスHIDタイベルコンプレッサー交換

    本体価格
    190.9万円

関東
515
129万円
関西
260
143万円
東海
345
144.9万円
北海道
40
122.1万円
九州
234
120.1万円
東北
82
118.4万円
北陸・甲信越
82
142.9万円
中国
114
128.3万円
四国
56
126.4万円
地域別台数
関東
34
141.1万円
関西
31
128.6万円
東海
14
135.7万円
北海道
3
152.9万円
九州
18
102.3万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
7
126.1万円
中国
8
137.1万円
四国
6
90.6万円

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コペンとビートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  ビート
179.8万円255.6万円 新車時価格 138.8万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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