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トゥデイとミライースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  トゥデイ   ダイハツ  ミライース
VS
45円138万円
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中古車相場 1.5万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
48 中古車掲載台数 5114
  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 QF 4WD 5速マニュアル・社外オーディオ・エアコン・アルミホイール

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX E07Aエンジン搭載 4速MT トゥデイ ハミング パワーウインドウ 純正AMラジオ スペアタイヤ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 XLセレクト HONDAディーラーメンテナンス車両

    本体価格
    138万円

  • ホンダ トゥデイ その他 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 禁煙車・F5・車高調・DオーディオBカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 5速MT 同色全塗装 純正タイミングベルト交換済 デスビリビルト交換済

    本体価格
    128.7万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qf 4WD ≪車検2付・85万≫・5Fマニュアル車

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット リミテッド 

    本体価格
    82円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングQX 4WD 5速マニュアル 4WD エアコン パワステ 社外オーディオ

    本体価格
    66.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII /禁煙車/スマートアシストIII/純正オーディオデッキ/障害物センサー/オートライト・LED/オートハイビーム/アイドリングストップ/キーレスキー/

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    104.9万円

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    59万円

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  • ダイハツ ミライース 660 X 純正オーディオAM/FM・CD/AUX 純正マット ドアバイザー ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ 電格ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ ISOFIX対応

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    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA キーレス・スマートアシスト・電動格納ミラー

    本体価格
    40.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD BSラジアルタイヤ ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト

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    61万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレス 走行距離41000キロ 1年間・走行距離無制限・保証付き

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    29.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 車検R10.2 ETC CD 即日登録

    本体価格
    13.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 先進ライト アイドリングストップ

    本体価格
    102万円

関東
10
54.3万円
関西
8
75.7万円
東海
3
51.3万円
北海道
3
41.2万円
九州
11
55.4万円
東北
9
55.3万円
北陸・甲信越
3
74.3万円
中国
0
---
四国
1
95万円
地域別台数
関東
1125
71.8万円
関西
657
65万円
東海
580
68.9万円
北海道
328
70.1万円
九州
771
67.3万円
東北
485
73万円
北陸・甲信越
409
68万円
中国
463
73.8万円
四国
296
70.1万円

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トゥデイとミライースのカタログ情報を比較する

ホンダ  トゥデイ   ダイハツ  ミライース
81.8万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
656 排気量(cc) 658
42~58 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.2~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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