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RAV4とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ホンダ  クロスロード
VS
77万円670.6万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 29.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
2467 中古車掲載台数 147
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 1オーナー ナビ 全方位カメラ フルセグ エアシート シートヒーター 電動シート ETC 電動バックドア ステアヒーター ステアアシスト デジタルミラー レーダークルーズ セーフティセンス タイプC

    本体価格
    388.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD LEDライト アルミホイール フルセグTV 横滑り防止 盗難防止装置 オートエアコン 電動シート クルーズC ドライブレコーダ スマートキー ワンオーナー車

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD メモリーナビ バックカメラ フルセグTV ETC スマートキー LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    263万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD TSS・ICS・BSM・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    339万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 黒革シート 10incディスプレイオーディオ バックカメラ パワーシート/ヒーター/エアコン ステアリングヒーター レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム 4WD

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 禁煙 モデリスタエアロ 9型ナビ セーフティセンス レーダークルーズ 純正18インチアルミ LEDヘッド フルセグ オートマチックハイビーム ETC Bluetooth再生 ブレーキオートホールド

    本体価格
    303.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 

    本体価格
    339万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    254万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TSS フルセグナビ バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    367万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    140万円

関東
545
330.8万円
関西
311
326.7万円
東海
482
317万円
北海道
145
323.4万円
九州
358
318.5万円
東北
181
315.5万円
北陸・甲信越
180
322.6万円
中国
177
312.8万円
四国
88
320.3万円
地域別台数
関東
44
129.5万円
関西
23
95.8万円
東海
19
101.9万円
北海道
16
93.2万円
九州
23
106.9万円
東北
9
89.3万円
北陸・甲信越
6
102.4万円
中国
4
94.4万円
四国
3
89.7万円

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RAV4とクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  クロスロード
450万円630万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2487 排気量(cc) 1799~1997
186 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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