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フォレスターとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  クロスロード
VS
30万円599.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 37.8万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
2484 中古車掲載台数 150
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    129.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ダイアトーン8型ナビ&TV ドラレコ ETC ルーフレール  フロント サイド バックカメラ パワーリヤゲート       スマートリヤビューミラー ステアリングヒーター

    本体価格
    246.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・バックカメラ・サイドカメラ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    225万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    375.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer2 社外メモリナビ 電動リアゲート Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC アダプティブクルコン シートヒーター パドルシフト アクセスキー プッシュスタート 横滑り防止装置

    本体価格
    99万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 純正8インチパナソニックナビ バックカメラ ETC2.0 スマートリヤビューミラー ルーフレール パワーリヤゲート 新世代アイサイト ワンオーナー 禁煙車 X-MODE アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    365.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    238.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD パナソニック製SDナビ フルセグ パワーシート シートヒーター サイドカメラ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    257.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 社外 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ドライブレコーダー(前後) ドアバイザー ETC2.0 パナソニック製インパネ一体型8インチSDナビ ステンレス製カーゴステップパネル パワーリヤゲート スマートリヤビューミラー

    本体価格
    334.4万円

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    本体価格
    72.8万円

関東
730
217.9万円
関西
269
233.9万円
東海
343
228.6万円
北海道
262
188.7万円
九州
202
229.9万円
東北
264
214万円
北陸・甲信越
273
205.6万円
中国
96
222.1万円
四国
45
166.9万円
地域別台数
関東
53
127.5万円
関西
24
107.2万円
東海
17
119.6万円
北海道
17
101.1万円
九州
17
110.8万円
東北
10
105.1万円
北陸・甲信越
4
107.7万円
中国
4
68.4万円
四国
4
75.7万円

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フォレスターとクロスロードのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  クロスロード
404.8万円459.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1795~2498 排気量(cc) 1799~1997
160~177 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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