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エクストレイルとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 35.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
3612 中古車掲載台数 155
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 4WD 純正SDナビ

    本体価格
    195.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    401.5万円

  • 日産 エクストレイル 20X 

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ステアリングスイッチ ハンドルヒーター シートヒーター リモコンエンジンスターター 横滑り防止機能 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止機能 ETC

    本体価格
    388万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 1年保証付 サンルーフ 電動格納ミラー

    本体価格
    38万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 後期型・コネクトナビ・プロパイロット

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイコントラスト インテリア 3列車 4WD 純正9インチナビ インテリジェントアラウンドビューモニター レーザーシート 衝突軽減 シートヒーター LEDヘッドライト パワーバックドア 純正19インチアルミホイール オプションルーフレール

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー バックカメラ 電動リアゲート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    85万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 4WD 純正8型ナビ 後席モニター バックカメラ スマートキー ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    110.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 メモリーナビ フルセグ バックモニター DVD/CD再生機能 純正アルミ スマートキー イモビライザー クルーズコントロール ワンオーナー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    87.8万円

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    98.6万円

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    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD 4WD バックカメラ スマートキー 追従型クルーズコントロール シートヒーター 7人乗り

    本体価格
    124.3万円

関東
971
180.5万円
関西
340
211万円
東海
457
199.4万円
北海道
403
159.3万円
九州
447
184.8万円
東北
451
178万円
北陸・甲信越
319
181.9万円
中国
147
196.6万円
四国
77
170.1万円
地域別台数
関東
54
124.3万円
関西
24
105.1万円
東海
22
112.5万円
北海道
17
98.9万円
九州
16
110.1万円
東北
10
106.2万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

エクストレイルの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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エクストレイルとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
319.9万円596.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1497 排気量(cc) 1799~1997
144 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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