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NSXとBRZを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX   スバル  BRZ
VS
898万円11800万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 76.9万円668万円
BRZの相場表を見る
81 中古車掲載台数 595
  • ホンダ NSX 3.0 実走2万km  ディーラー整備 整備簿3冊 即車検可コンディション

    本体価格
    1738万円

  • ホンダ NSX 3.2 タイプSゼロ 

    本体価格
    11800万円

  • ホンダ NSX 3.2 タイプT 6速 後期 インディイエローパール

    本体価格
    3998万円

  • ホンダ NSX 3.0 マインズVXロム テイン車高調 TE37アルミホイール タイテックエキマニ&マフラー レカロシート ETC

    本体価格
    1891万円

  • ホンダ NSX 3.0 テイン車高調!社外アルミ!ナルディステアリング!社外サイドステップ!黒革電動シート!取説!整備手帳!クルコン!オートエアコン!

    本体価格
    1079万円

  • ホンダ NSX 3.0 クルーズコントロール パワーシート パナソニック製ポータブルナビ ETC フロントフォグランプ 純正AW

    本体価格
    1480万円

  • ホンダ NSX 3.0 ケンウッド2DINナビ換装 ノーマルコンディション

    本体価格
    1298万円

  • ホンダ NSX 3.0 BBSLMゴールドアルミホイール!クルコン!黒革電動シート!オートエアコン!純正オーディオ!ドラレコ!ETC!修復歴無!電動ミラー!

    本体価格
    1308万円

  • ホンダ NSX 3.0 3000CCVTEC5速ミッション車輛!純正アルミ有!オートエアコン!左右白革電動シート!エアB!ABS!クルーズコントロール!整備点検記録簿!ベルリナブラック!

    本体価格
    1498万円

  • ホンダ NSX 3.0 ブラックレザーシート 5速M/T 純正カセットオーディオ パワーシート パワーウインドー リトラクタブルヘッドライト 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    応談

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    119.9万円

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    本体価格
    137万円

  • スバル BRZ 2.0 R ユーザー買取/点検整備・1年保証付/6速MT/車検R9年6月7日/社外ナビ・フルセグTV/Bluetooth/ETC/電格ミラー/ディスチャージヘッドライト/純正AW

    本体価格
    119.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6速MT STIエアロ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    268.1万円

関東
48
2168万円
関西
8
1607万円
東海
9
5080.3万円
北海道
3
1108.8万円
九州
5
1191.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
3049.3万円
四国
1
932.8万円
地域別台数
関東
234
246万円
関西
76
245万円
東海
126
249.4万円
北海道
6
235.6万円
九州
62
222万円
東北
26
224.5万円
北陸・甲信越
27
260.9万円
中国
27
231.4万円
四国
11
238.1万円

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NSXとBRZのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   スバル  BRZ
2370万円2794万円 新車時価格 308万円547.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
3492 排気量(cc) 2387
507~529 最高出力(馬力) 235
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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