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NSXとBRZを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX   スバル  BRZ
VS
898万円11800万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 76.9万円668万円
BRZの相場表を見る
81 中古車掲載台数 596
  • ホンダ NSX 3.2 カスタムメイド モンツァレッドパール

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンエクステリア/インテリアPKG レッドキャリパー カーボンルーフ セミアニリンフルレザー カーボンコンビステアリング アルカンターラルーフライナー ELSオーディオ ブラックレザー

    本体価格
    2488万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンセラミックブレーキ 19/20鍛造AW

    本体価格
    2520万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 記録簿2枚保証書 取説 後期モデル カーボン

    本体価格
    3800万円

  • ホンダ NSX 3.0 ケンウッド2DINナビ換装 ノーマルコンディション

    本体価格
    1298万円

  • ホンダ NSX 3.2 記録簿10枚 保証書 取説 1オーナー 6速MT

    本体価格
    3880万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD オプションレッド

    本体価格
    2080万円

  • ホンダ NSX 3.0 4.5万キロ時 タイベル交換・オイル漏れ修理・フュエールポンプ交換(写真付き)パワステOH済み

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 走行距離23.956Km!禁煙車輌!R仕様車!ディーラー整備点検記録簿18枚!クラッチO/H済み車輛!社外ナビ地デジ!バックカメラ!整備手帳!N専用取説!チタンスペアキー!17インチ18インチアルミホイール!

    本体価格
    2498万円

  • ホンダ NSX 3.0 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    応談

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  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナー 禁煙車 トランクスポイラー 純正SDナビ バックカメラ CD DVD ワンセグ BT クルコン ETC スマートキー2個 LEDヘッドライト 保証書 取扱説明書

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  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 禁煙車 C型 Bremboキャリパー 純正SDナビ ETC バックカメラ シートヒーター ツーリングアシスト スマートキー ハーフレザーシート LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

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    371.8万円

  • スバル BRZ S 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 

    本体価格
    368.5万円

  • スバル BRZ 2.0 GT イエロー エディション 100台限定車 ワンオーナー フルオリジナル車両 純正ブレンボ 純正17AW LEDヘッドライト LEDアクセサリーライナー カロッツェリアメモリナビ/フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー

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    本体価格
    292.3万円

  • スバル BRZ 2.0 S 横滑り防止機能 シートヒーター Bカメラ

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  • スバル BRZ STI Sport bremboキャリパー STIフルエアロ 

    本体価格
    348.7万円

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    本体価格
    161万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速マニュアル・クルーズコントロール・プッシュスタート・社外アルミホイール

    本体価格
    159.1万円

関東
48
2168万円
関西
8
1607万円
東海
9
5080.3万円
北海道
3
1108.8万円
九州
5
1191.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
3049.3万円
四国
1
932.8万円
地域別台数
関東
234
246.3万円
関西
79
247万円
東海
126
249.4万円
北海道
6
235.6万円
九州
62
222万円
東北
26
224.5万円
北陸・甲信越
25
259.8万円
中国
27
231.4万円
四国
11
238.1万円

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NSXとBRZのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   スバル  BRZ
2370万円2794万円 新車時価格 308万円547.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
3492 排気量(cc) 2387
507~529 最高出力(馬力) 235
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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