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アスコットとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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アスコットとアクセラの中古車情報を比較する

ホンダ  アスコット   マツダ  アクセラ
VS
75万円~139.9万円
アスコットの相場表を見る
中古車相場 12万円~169.2万円
アクセラの相場表を見る
3台 中古車掲載台数 86台
  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アスコット 2.0 S 5MT/記録簿/KYBサスペンション/オリジナルホワイトホイール/社外マフラー/無限グリル/トランクスポイラー/HID/ETC/クルーズコントロール/フロントミッドシップ/オートエアコン/パワーウィンドウ/フォグランプ/

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング セダンタイプ ABS ETC CD DVD フルセグTV LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ オートクルーズコントロール アイドリングストップ パドルシフト オーディオスイッチ

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    116.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 4WD エンスタ付前後ドラレコ付

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S /ワンオーナー/純正メモリーナビ/Bluetooth/ETC/Rカメラ/スマートキー/

    本体価格
    86万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正ナビ バックカメラ ETC 社外バイザー

    本体価格
    83.1万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 

    本体価格
    65万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 修復歴無 禁煙 1オナ BOSEサウンド 全方位カメラ スマートシティブレーキ ナビ フルセグ ETC シートヒーター パワーシート ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ テレビ バックモニター ETC スタットレス付き インテリキー2個 アルミ 一年間保証付き 車検整備付き

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 修復歴無し

    本体価格
    129.3万円

関東
3台
117.9万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
---
地域別台数
関東
22台
87万円
関西
9台
96万円
東海
11台
90.5万円
北海道
7台
75.2万円
九州
9台
116.8万円
東北
5台
56.1万円
北陸・甲信越
14台
96.4万円
中国
6台
87.8万円
四国
3台
85.3万円

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アスコットとアクセラのカタログ情報を比較する

ホンダ  アスコット   マツダ  アクセラ
178.8万円~245.8万円 新車時価格 171.2万円~331万円
セダン ボディタイプ セダン
4555×1695×1425 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1996~2451 排気量(cc) 1496~2188
160~180 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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