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アスコットとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アスコット   ホンダ  シビック
VS
59万円259万円
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中古車相場 69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
8 中古車掲載台数 928
  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速マニュアル CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アスコット 2.0 S 5速MT 直列5気筒縦置/G20Aエンジン 木目調インパネ 純正CDオーディオ FM/AMラジオ オートクルーズ 社外HID フォグランプ 電動格納ミラー オートエアコン 革巻ハンドル 純正14アルミ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 EX 2年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ ブルートゥースオーディオ 車線逸脱警報装置シートヒーター 1オナ 電動格納ミラー セキュリティアラーム ターボエンジン ETC車載器 前後ソナー ABS

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II B18Cエンジン 足回り マフラー 公認済み 実働距離 修復歴無 15AW タイミングベルト交換 パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    379.8万円

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    本体価格
    382.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 2年保証ナビRカメETCクルコンBT地デジLED

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6ヶ月走行距離無制限保証付 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ シートヒーター 純正メモリーナビ Bluetooth 禁煙車 LEDヘッドライト スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
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  • ホンダ シビック 1.5 1年間・走行距離無制限保証付 ユーザー様買取車 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ ETC ホンダセンシング シートヒーター LEDヘッドランプ スマートキープッシュスタート

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    306.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ LEDヘッ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    296.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    365万円

関東
7
86.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---
地域別台数
関東
340
262.2万円
関西
105
281万円
東海
162
281.8万円
北海道
15
257.3万円
九州
121
309.4万円
東北
46
277.3万円
北陸・甲信越
59
260.3万円
中国
46
222.3万円
四国
34
304.4万円

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ホンダ  アスコット   ホンダ  シビック
178.8万円245.8万円 新車時価格 319万円440.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4555×1695×1425 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1996~2451 排気量(cc) 1496~1993
160~180 最高出力(馬力) 141~182
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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