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ルーミーとライフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  ライフ
VS
28.4万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 3.8万円78万円
ライフの相場表を見る
5709 中古車掲載台数 903
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 前後ドラレコ ETC 全周囲カメラ シートヒーター 障害物センサー Bluetooth

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ETC 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    154.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G パノラマモニター 純正9インチディスプレイオーディオ LEDライト 地デジフルセグTV 両側パワースライドドア スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側電動スライド バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド&フォグ オートマチックハイビーム ETC クルコン 純正14インチAW

    本体価格
    120.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 福祉車両/純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    150.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 4WD 両側電動ドア 全周囲カメラ 寒冷地仕様 スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ&ワンセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー・アルミホイール・ワンオーナー・両側電動スライドドア

    本体価格
    145万円

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    本体価格
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    15.9万円

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    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 

    本体価格
    41.8万円

関東
1607
142.2万円
関西
801
146.9万円
東海
944
140.5万円
北海道
210
152.3万円
九州
775
144.4万円
東北
474
149.4万円
北陸・甲信越
350
140.8万円
中国
366
140.2万円
四国
182
145.9万円
地域別台数
関東
235
23.5万円
関西
108
20.2万円
東海
91
28.5万円
北海道
99
24.8万円
九州
147
25.8万円
東北
70
29.6万円
北陸・甲信越
61
27.6万円
中国
45
32.5万円
四国
47
25万円

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ルーミーとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  ライフ
146.3万円229.5万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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